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Bonjour à tous,

Voila j'ai un problème électrique avec ma 530 i de 89
En fait losque je l'ai acheté tout fonctionnait bien et du jour au lendemain j'avais des coupures électriques en roulant qui duraient environ 15 secondes. Tout fonctionnait bien durant ces coupures sauf les vitres électriques, le toit ouvrant électrique, la fermeture centralisée, la radio et les essuie-glaces. Tout le reste fonctionne nickel (phares, feux de croisement ...).
Le problème c'est cette coupure est maintenant tout le temps présente et plus rien des éléments indiqués fonctionne
D'où cela peut-il venir ?
Je fais encore une fois appel à vos connaissances
Merci. A+

A tchao bonsoir;

Il faut commencer par vérifier le fusible 32 sous l'assise de la banquette Arrière.
Il allimente le module général qui est le point commun à tous ces appareils.

Question subsidiaire:
As-tu un multimètre (volt, Ohm...)?
Sais-tu t'en servir?

@+ DarkGyver

Yo,

tu as peut-être un mauvais contact sur un fusible, commence par les retirer un a un , ça refera les contacts propres aux cosses puis regarde aussi s'ils ont l'air bons.

A+

Merci pour vos réponses, je vais donc vérifier les fusibles et plus particulièrement le fusible 32.
Pour le multimètre, oui j'en ai un et si je sais m'en servir àpeu près
Je vous tiens au jus et encore merci

j'ai eu le souci sur la mienne (batterie sous le capot)..
c'était le gros fusible (80A)(languette metallique) qui envoie le +12 sous la banquette qui était "fendu"....
il est dans un petit boitier noir sous le capot...

ol54 a écrit :j'ai eu le souci sur la mienne (batterie sous le capot)..
c'était le gros fusible (80A)(languette metallique) qui envoie le +12 sous la banquette qui était "fendu"....
il est dans un petit boitier noir sous le capot...

Re;

Bonne remarque...

Mais, je ne sais pas si ce fusible exite pour les E34 avec batterie sous le siège.

@+ DarkGyver

A tchao bonjour;

Tant que tu y est...
Vérifie aussi tout le rete de l'équipement elctrique:
Plaffonier; ODB, clim ...

@+ Darkgyver

DarkGyver a écrit :

ol54 a écrit :j'ai eu le souci sur la mienne (batterie sous le capot)..
c'était le gros fusible (80A)(languette metallique) qui envoie le +12 sous la banquette qui était "fendu"....
il est dans un petit boitier noir sous le capot...

Re;

Bonne remarque...

Mais, je ne sais pas si ce fusible exite pour les E34 avec batterie sous le siège.

@+ DarkGyver

je pense qu'il existe.. il doit être sous le siège

Salut à tous,

Ca y est c'est réparé

Alors en fait j'ai bien vu ce fusible 32 et lorsque je l'ai touché toutes les portes se sont fermées, je me suis donc dit que tout remarchait et non... C'est là que j'ai vu un relais noir pas loin de ces fusibles qui était mal fixé, je l'ai remis et là toujours rien
Je suis donc allé du côté de la batterie et j'ai vu que c'était tout mouillé autour et que donc les cosses étaient rouillées, je démonte tout, je sèche et je nettoie et enfin je rebranche et là j'entends un clic dans l'un des 2 gros boitiers noirs de l'autre côté de la banquette. J'essaye et là tout remarche
D'ailleurs à quoi servent ces 2 boitiers noirs ?
Pour le plafonnier, j'ai enlevé le fusible il y a déjà un moment car il ne s'arrêtait plus et les boutons dessus ne pouvaient même plus l'éteindre, je me demande d'ailleur d'où ça vient ?
Dans tous les cas merci beaucoup pour ces renseignements précieux que vous m'avez donné car je n'aurai jamais été chercher là.
Encore merci

Yo,

Le plafonnier est commandé par un des deux gros boitiers qui se trouve sous la banquette arrière, dans le cas ou un contacteur est defectueux,il y a une minuterie et au bout de 5 minutes il s'eteint (dans le cas d'une portiere mal fermée par ex) mais sinon c'est peut-être que tu as mis le plafonnier en position eclauirage permanent ?

A+