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bonjour à tous
bonne vacances pour ceux qui en ont...

juste une petite question

lorsque je met ma clim. en route (elle marche très bien d'ailleurs...)
elle émet un régulier "tac" (comme un bruit de relais) toutes les 5/6 secondes (provenant de l'int. de la platine instru.)
et ensuite un long soupir de dauphin triste ou de plongeur sous-marin
donc (la partition) :
TAC-SHHHHHHHHH.......5sec.TAC.SHHHHHHH.......etc...

c'est pareil pour vous ?

bon ok !

Bjr Farjone,
Je viens de voir ton histoire de tictac...
sur la siss qui est de meme conception j'ai en effet un petit tictac mais pas de soupir...

sur la 3 et la cinq je n'entends rien, sur la 3 j'ai juste une belle variation du ralenti lorsque le conpresseur s'enclenche.

miracle !

un pote !

merci
moi aussi le regime grimpe, mais j'ai remarqué que c'est plus (+) à froid qu'elle fait plus ce tic
et qu'elle fait varier le régime de façon moins regulière (enfin c'est tres léger, on passe de 800tr/mnà 880 )

après ça le fait plus (fini) mais y a toujours ce plongeur sous-marin qui respire...

"we all live in a yellow submarineuhhh" ...bon ok in a black e30

Je n'ai jamais entendu ce "tic" sur mon ex-325i, surtout provenant de la platine instruments Par-contre on sent très nettement le compresseur se declencher et on sent quand ca coupe, (quand ca regule) là il y a un "tic" au niveau du compresseur..un peu comme une pompe HP de BX (désolé pour les réferences )

J'avais aussi une bonne variation de régime, mais elle compensait pas: clim en route j'étais à 500 tours

Je verrai sur la prochaine samedi

wiggys92 a écrit :je verrai sur la prochaine samedi

hein quoi ?
tu crois que je l'avais pas vu cette phrase ?
c'est dans 2 jours....

bon sinon ça veut dire quoi "ça régule" ?
c'est pas constant l'action de la clim ?

le tic peut très bien venir du compresseur, mais ça me semble plus venir de la boite des relais
et donc quand ça régule, ça soupire (de lassitude....)

et euh...moi c'est 600/700 trmn avec la clim, c'est pas la mort non plus...
ta voiture elle était en sous-régime moi j'ai un autobloquant

farjöne a écrit :hein quoi ?
tu crois que je l'avais pas vu cette phrase ?
c'est dans 2 jours....

Nan t'as rien vu Je confirme c'est dans 2 jours...

bon sinon ça veut dire quoi "ça régule" ?
c'est pas constant l'action de la clim ?

Oui je crois qu'il y a un pressostat pour limiter la pression et aussi pour que ca ne refroidisse pas trop l'evaporateur et par consequent qu'il givre

wiggys92 a écrit :Oui je crois qu'il y a un pressostat pour limiter la pression et aussi pour que ca ne refroidisse pas trop l'evaporateur et par consequent qu'il givre

Tout à fait ça...
le compresseur n'est pas enclenché en permanence.
le clic c'est le fait que la poulie "colle" en fait je suppose un electroaimant et donc il est entrainé, vu la demande de puissance du compresseur cela fait varier le regime moteur.
pareil quand il décolle le régime doit remonter.
mais il y a aussi un relai dans la boite à gant.
farjone, fait la tourner capot lever et tu comprendras comment ça fonctionne je crois meme qu'il y a une fiche technique sur le site sur les clim...

ah ok

donc je suppose que le mien ne risque pas de geler, vu qu'il regule souvent...
et vu les soupirs ça a pas l'air de lui déplaire...

merci

Mais rassure moi, tu roules déja avec la clim allumée ????

t'as un bonnet et des moufles pour conduire ou tu es dans les DOM TOM en ce moment ???

parce que meme dans le sud ici la clim, c'est pas encore d'actualité!!!