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bonjour,cela ne fait pas longtemp que je possede le véhicule et ça fait deux fois que ma batterie se décharge dans la nuit comme si il y avait un consommateur de courant qui se mets intempestivement en marche . j'entend dérriére l'affichage de température de consigne sur la console centrale un moteur qui tourne et qui se déclenche aprés coupure de contact ,c'est bizzare car il se déclenche pas tout le temp ,je pense que c'est lui qui me vide la batterie dans la nuit .IL faute savoir que ce n'est pas un pb qui arrive tout le temps mais en un mois ça m'est arrivé deux fois quand meme.Si quelqu'un a une idée sur la chose!!.

Votre aide me serait bien utile ,j'attend une réponse,merci.

salut. tu peut aller voir la
batterie

pour l'info,je vais attaquer par ça .Si quelqu'un a d'autres infos ça serait bien venu!.

Bonjour,

j'ai eu un probleme similaire pendant plusieurs mois sur la 850.
c'etait le boitier de ventilation auxiliaire qui etait hs.
Il faisait fonctionner la ventilation apres coupure du contact jusqu'a la décharge totale des batteries.

[edit] Faudrait vraiment que je me relise!

tu me parle d'un boitier auxiliaire de ventillation ,a quel endroit il se trouve et tu as tout changé!parle moi de ça svp.

Regardes mon post ici

Ton probleme est peut etre autre chose, tu n'as peut etre pas la ventilation auxiliaire sur ton e39

Il y a une photo du boitier dans mon post. Sur e31, il est sous le tableau de bord, coté passager. Tu suis les cables qui vont aux commandes de ventilation.

Vincent

Quel est ça fonction exacte a cette ventillation axiliaire ,aprés je pourrais te dire si j'en posséde une !.

Je vais essayer de faire simple.

la ventilation auxiliaire est une option, qui permet de programmer la mise en route de la ventilation à 1 ou 2 horaires que tu définis.
L'exemple typique est en été, tu termines le travail à 17h, tu programmes la ventilation à 16h45 et quand tu arrives la voiture est moins chaude.

Il y a une deuxieme option à cette option , que je n'ai pas, qui est le chauffage auxiliaire, dans ce cas, en hiver, tu as du chauffage en plus.

Elle se programme via l'ordinateur de bord.

je ne pense pas avoir cette option dans le véhicule ,mais je vais regarder le plus suspect c'est a dire le bruit d'un moteur qui tourne a l'arret ,dérriere l'affichage de température de consigne ,sur la console centrale,merci.