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salut,

ce WE, mon compteur de vitesse m'a fait un truc bizarre :

au démarrage, l'aiguille du compteur de vitesse refuse de monter alors que je roule, puis dès que je passe 40-45km/h, d'un coup elle rattrape son retard et tout fonctionne correctement : je peux redescendre sous les 45 sans pb : j'ai bien ma vitesse qui est indiquée.

En revanche, si je m'arrète à nouveau et redémarrage d'un feu rouge par exemple, rebelotte !!

Elle m'a fait ça quasi à tous les coups samedi et dimanche, une fois qu'elle était bien chaude.

Toutes les autres indications fonctionnaient parfaitement.

Vos avis ??

A+

Yo,

tu as un compteur numerique ou un compteur a rouleau pour le kilometrage car si c'est a rouleua (probable vu le symptome) c'est que ton cable accroche et tourne mal, combiend e km a ta voiture ?

A+

salut,

Mon totalisateur kilométrique est digital et se situe juste sous l'aiguille du compteur de vitesse

La voiture a 203mkm.

A+

help

j'aurais un cable derrière le compteur qui serait mal branché ??! où arrive-t'il sur la boite ?

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

tu as un compteur numerique ou un compteur a rouleau pour le kilometrage car si c'est a rouleua (probable vu le symptome) c'est que ton cable accroche et tourne mal, combiend e km a ta voiture ?

A+

Salut,

J'ai un compteur à rouleaux sur mon E34 520M20, et il n'a pas de cable branché derrière, juste deux connecteurs...

@++++

Salut...
Idée toute bête, mais cele ne pourrait il pas venir du capteur situé sur le pont ?? J'ai dû changer cette piece car mon aiguille de compteur dansait la samba, montait par accoups, redescendait d'un coup ou tremblotait, alors que tout le reste fonctionnait parfaitement. Depuis tout est nickel !!
See you @++

C'est probablement çà !

Une vaporisation de produit sur les contacts est à essayer avant l'échange.

moishe a écrit :Salut...
Idée toute bête, mais cele ne pourrait il pas venir du capteur situé sur le pont ?? J'ai dû changer cette piece car mon aiguille de compteur dansait la samba, montait par accoups, redescendait d'un coup ou tremblotait, alors que tout le reste fonctionnait parfaitement. Depuis tout est nickel !!
See you @++

Steele a écrit :C'est probablement çà !

Une vaporisation de produit sur les contacts est à essayer avant l'échange.

Salut.

J'ai eu le problème il y a quelques temps. Nettoyage des contacts et un coup de produit dessus. Ca marche nickel depuis.

merci pour vos réponses

c'est donc un connecteur sur le pont qui serait la cause.

Je suppose qu'il n'y en a pas 36 et je devrais le repérer facilement.

Merci du tuyau

A+

Cet hiver, la 525iX Touring m'a fait le coup par deux fois. Je n'ai rien fait (je suis fainéant) mais j'ai mis cela sur le compte du froid. Bon. C'est sûr que pour toi, ce doit être autre chose, hein !