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voila mon alarme ne marche pas, enfin elle verrouille les porte mais si je ferme la voiture avec un fenetre ouverte je peut toucher le capteur et sa ne sonne pas!? l autre jour g vu un cable (noir) qui n etai relié a rien sous mon tbl de bord au niveau du volant et ma foi il est identique a celui qui par du boitier alarme.
a quoi doit il etre relier? directemen au capteur? merci

-a quoi sert la petite led rouge de l alarme, car on peut appuyer dessus?

Lut,

Je ne suis pas un adepte des alarmes, mais si j'etais toi, un p'tit tour chez un pro et tourner manege...
Pour les miennes, j'y touche pas, s'il y a quoique ce soit, je m'envais voir le specialiste.
Amicalement

Sky

ta raison mais j aurai voulu savoir si y avai un magouille ou pas. sur ce a plus

moi j'aimerais effectivement à quoi cela sert de pouvoir appuyer sur le voyant rouge ??

Concernant le petit voyant rouge.
Enfoncé , les capteurs volumétriques de l'habitacle sont en fonction et accéssoirement lorsqu'on active l'alarme vitres entr'ouvertes , les vitres se ferment automatiquement.
Voyant pas enfoncé ,les capteurs volumétriques de l'habitacle sont désactivé et accéssoirement lorsqu'on active l'alarme vitres entr'ouvertes , les vitres restent en position.

J'ai aussi une alarme d'origine(celle a clef), qui s'active quand tu tourne a 90° la clef. Par je ne peux pas appui sur la ked c qu'un bout de plastic. Tu peut decrire un peu plus ton alarme.

PS : le boitier alarme se situe ou?

Je suis dans le même cas que Boban (alarme à clef), qui s'active de la même manière, forcément c la même voiture ... par contre chez moi il n'est pas possible, en restant en position "90°" de fermer les fenêtres automatiquement, ce n'est apparu ke plus tard... (ma compact de 96 en était pourvu de la remontée auto par exemple).
Mais je confirme également k'il y a juste une led eu milieu de la console, ce n'est nullement un bouton !!

N.B.: pas de capteur volumétriques sur cette alarme d'origine.

Par contre je ne savais pas que j'avais un détecteur de changement d'inclinaison... je l'ai découvert kand ma voiture c fait levée par la dépanneuse (et oui, j'étais mal garré, ça arrive et elle m'appellais au secours )

bye

Ravi qu'on est les meme,
donc je confirme:

- pas de volumetrique
- pas de remontes des vitres(enfin je pense car j'ai tjs se p***in de pbe avec mes vitres Pour ce que ca interesse)
- Alarme encleche j'essaye de demarer et la klaxon et warning
- pas de contacteur sur la boite a gand ni sur le capot
- inclinaison, je vais essayer avec un cric.

Encore une petite question, et il possible de rajouter juste la fermeture des vitre sur cette "alarme"

j moi aussi une alarme origine
j ai ete voir le garage bmw ( REGNAULT A CAEN ) et je leur ai demandé si le boitier avait une prise accessoire ( le mec de norauto m avait dit que sur les alarmes haut de gamme ,il y avait toujour cette prise) pour que je puisse y mettre un module hyperfrequence (pour les cab tres important) mais le grs ma fait comprendre que les alarmes, il y bitait quedale et que cela ne l interressait pas.

Donc si quelqu un sait si il y a cette prise ce serait cool car pour ceux qui ne savent pas, elle sert a mettre tous les accessoires indispensables a nos allemandes ( module volumétrique, hyperfréquence, detecteur de choc et d inclinaison etc...)

Yo,

Il y a deux modeles d'alarme d'origine E36, une avec la diode qui fait bouton pour les Ultra sons avec une télécommande qui s'achete programmée chez BMW et une ou la diode est fixe et la télécommande est autoprogrammable.

Je ne connais que la simple qui a le bouton dans la diode. elle dispose d'une entrée pour un capteur antisoulevement mais pas d'entrée optionnelle pour un radar hyperfréquence. Les US se raccordent directement sur deux prises du boitier d'alarme.

a+