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Salut.

Dans la série, la 5 me fait tout voir c'est au tour du chauffage de faire des siennes. Celui est bloqué à fond alors qu'il est réglé sur le mini.

J'ai trouvé un topic ICI ou on parle de test au niveau des électrovannes.
Le tout est de savoir si les fils ont les mêmes couleurs ou pas. Ces électrovannes ont déja été changées m'ayant causé une casse moteur. La voiture est une 520i E34 de 88.

Merci d'avance de vos réponses.

Salut,

J'irais voir un concess BMW à ta place.
Vaut mieux éviter une 2e casse moteur...

Camembert a écrit :Salut,

J'irais voir un concess BMW à ta place.
Vaut mieux éviter une 2e casse moteur...

Chuuuttt, tu vas me porter la poisse


Je viens d'aller prendre des mesures, j'ai débranchée la fiche sur les électrovannes.

1) entre les fils Jaune/Vert et Jaune/Mauve 12.35, 12.36 et 0.05 volts

2) entre les fils Jaune/Vert et Jaune/Marron 0.16, 0.16 et 0.04 volts

3) entre les fils Jaune/Marron et Jaune/Mauve 0.04, 0.05 et 0.00 volts

Une fois la fiche débranchée j'ai de l'air froid.

A l'arrière sous la banquette aucun fusible de cramé.

Salut.

Problème résolu. Une des capsules de dépression était débranchée (celle côté chauffeur), donc le chauffage tournait à fond même réglé sur le froid.

@++