Forum 6enligne.net

Salut,

Voilà, je souhaiterai baisser la hauteur d'éclairage de mes phares au xénon, car j'en ai marre des appels de phare !!!

Donc ce sont des phares au xénon d'origine sur une 46 de 1999, et il n'y a pas de molette de réglage à l'intérieur car il y a un système électronique censé les ajuster à la bonne hauteur (qui fonctionne).

Il n'y a aucune indication dans la notice constructeur à part un truc du genre : "xénon = haut voltage = danger de mort = concessionnaire"

Donc si quelqu'un l'as déja fait....

A mon avis il n'y as pas de réglage le problème avec les phares xenon c'est qu'ils aveuglent toute personne se trouvant dans leur champ d'éclairage.

Salut

pour le réglage de t'es phares le plus simple c'est d'aller chez un garagiste qui disposse d'un apareil pour régler les phares , ca ne te couteras normalement pas plus de 10 €.

petite remarque au sujet du réglage automatiques de la portée des phares

une fois les phares allumées , il faut atendre +/- 30secondes pour que le dispositif de réglage automatique soit en position , puis seulement faire le réglage

salut;

pour le xenon il n est pas possible de le faire regler, il se regle automatiquement ,sa s appelle les correcteur d assiette.a mon avis il ne fonctionne plus chez toi.

regarde la nuit lorsque tu allume les phares ou il descende ou il monte verifie que ca fonctionne chez toi

salut, sur mon m3 E46; les phares étaient trop hauts malgrès le bon fonctionnement du correcteur d'assiète, mais si tu regarde bien au dessus des phares tu as une molette, c'est celle-là qu'il faut tourner pour les régler.

dante a écrit :salut, sur mon m3 E46; les phares étaient trop hauts malgrès le bon fonctionnement du correcteur d'assiète, mais si tu regarde bien au dessus des phares tu as une molette, c'est celle-là qu'il faut tourner pour les régler.

+1 mais ce n'est pas une molette mais une vis 6 pans. je les ai réglés il y a un mois. si j'y pense je fais des photos demain

bizarre sur mon modèle c'est une grosse molette en plastique, peut-être qu'en fonction de l'année il y a quelques subtilités. si tu est curieux de voir la différence je veux bien également prendre quelques photos.

Merci pour votre aide,

sur la mienne il s'agissait d'une molette avec un trou de vis 6 pans.

Geksy a écrit :Merci pour votre aide,

sur la mienne il s'agissait d'une molette avec un trou de vis 6 pans.

donc molette + 6 pans: on avait tout bon DANTE

Exact, quelquesoit le modele de voiture avec Xenon, il y a effectivement un reglage manuel du phare à réaliser (voiture vide).
Le correcteur d'assiette permet uniquement d'abaisser automatiquement les phares en cas de surcharge (ceci afin d'eviter l'aveuglement des véhicules que l'on croise)