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Salut à tous!
Voici le problème: le témoin d'airbag de ma E46 est constamment allumé sur le tableau de bord. Je suis donc allé voir mon garage BMW ce matin pour régler le problème. Le chef d'atelier m'a dit qu'il fallait passer le véhicule au banc pour faire un diagnostic et il m'a également dit qu'il pouvait s'agir d'un problème de tapis sensitif sous le siège.
Quelqu'un a-t'il déjà eu ce problème? Combien BMW facture-t'il l'opération? Question subsidiaire: savez-vous si le problème est pris en charge par la garantie occasion Europlus de BMW?
Merci à tous!

Il suffit de virer les connecteur et de souder les fils entre eux a l'étain, tu peux le faire pour 0€ ou sinon chez bmw pour environ 100€. A toi de voir

Merci
Ma voiture étant sous garantie occasion BMW, je voulais savoir si BMW prenait en charge l'opération de remplacement.
Si ils ne le font pas, je crois que je ferais faire la soudure (ou je la ferais moi-même). Y a-t'il un post qui traite de ça?
A+!

Salut,

Ce problème,quel que soit la marque du véhicule est 9 fois sur 10, dut a ces capteurs.

Le problème est connu chez BMW et normalement pris en charge


@+

E46Kiffeur a écrit :Salut,

Ce problème,quel que soit la marque du véhicule est 9 fois sur 10, dut a ces capteurs.

Le problème est connu chez BMW et normalement pris en charge
@+

Merci du tuyaux!

C'est impressionnant... je travail sur le sujet et je ne savais pas que le soucis existait aussi chez BMW... (pour info je travail en tant qu'analyste qualité chez une marque française présente en F1).

Donc pour info il s'agit de microvibrations dans le connecteur créant du fretting corrosion. Ca existe partout ou il y a des connecteurs, mais le soucis est que les infos airbag sont tres faibles en courant (et donc pas assez intense pour nettoyer les contacts) mais aussi que les seuils de detections sont tres faible... Du coup lorsque l'impédance augmente légérement suite à la degradation des contacts, le voyant s'allume.... La seule solution, c'est souder les fils... Par contre, ne pas oublier de bien débrancher la batterie et faire attention à l'electricité statique (ne pas porter pdt la réparation des gros pulls en laine)....

Bon courage

jomaxxx a écrit :C'est impressionnant... je travail sur le sujet et je ne savais pas que le soucis existait aussi chez BMW... (pour info je travail en tant qu'analyste qualité chez une marque française présente en F1).

Donc pour info il s'agit de microvibrations dans le connecteur créant du fretting corrosion. Ca existe partout ou il y a des connecteurs, mais le soucis est que les infos airbag sont tres faibles en courant (et donc pas assez intense pour nettoyer les contacts) mais aussi que les seuils de detections sont tres faible... Du coup lorsque l'impédance augmente légérement suite à la degradation des contacts, le voyant s'allume.... La seule solution, c'est souder les fils... Par contre, ne pas oublier de bien débrancher la batterie et faire attention à l'electricité statique (ne pas porter pdt la réparation des gros pulls en laine)....

Bon courage

Merci pour l'explication technique
Je crois que je vais jouer aux petits soudeurs si Béhème ne veut pas prendre en charge les réparations...

SALUT
ci ta voiture est garanti ne tembete pas normalement il prennent tout en charge !!!
j ai deja eu une garanti bmw sur une wolkswagen acheter d occaz chez eu et moindre bricole il prennent tou !
et de plus ci le probleme perssiste il ne pourons pas dire que ca vien de toi !

voila ce que j'ai fait a ce propos:


le matériel obligatoire:




la fameuse:



la désacoupler:



lui couper la tete et les pieds



enfiler la gaine a rétractation termique ( en jaune) et souder les fils a l'étain ensuite recouvrir la soudure avec la gaine et chauffer un peu au briquet



recommencer la meme chose sous le siege passager!!! attention sous celui la il y a 2 broches jaune a supprimer!! celle du contacteur de présence et celle du prétensionneur de ceinture!!!





pour finir un petit tout chez BMW pour enlever le défaut au tableau de bord et finish!!!!

salut,

Moi j'ai souder les 2 fils ensemble sur le siège passager
de mon coupé E36 et le voyant d'airbag reste allumé
pendant 5 mn puis il s'éteint.
Je pensait mettre une résistance en série pour
élimer ce genre de problème.

A+