Forum 6enligne.net

Bonjour
Voilà tout est dans le titre mais bon voici un peu de précision:
Je voudrai monter une alarme Cobra bridge 7925:
j'ai la RTA de mon véhicule et le plan de cablage de l'alarme( venant de chez cobra):
le problème c'est que la couleur des fils ne correspond pas au RTA alors comment la monter? Le problème c'est surtout du coté centralisation?
Quelq'un a-t-il déjà monté une alarme sur une E36 phase 1?
Merci

Cordialement,
Johan

salut !

ta 320 avait elle une alarme avant?

ta centralisation à une prise jaune ou blanche?

si elle n'a jamais eu d'alarme, il me semble qu'il y a 2 fils à ajouter au connecteur de centralisation

chez moi ( centralisation avec bornier blanc) les fils de commande sont vert/bleu (ouverture) et jaune/bleu (fermeture) avec commande positive.

pour l'emplacement sur les pins du bornier, je pourrais te le dire plus tard car je change aussi mon alarme ce week end

apres verification sur ma doc la fermeture (jaune/bleu) serait sur le pin 24 du bornier blanc et l'ouverture (vert/bleu) sur le pin 25.

Salut
où se trouve la prise de centralisation ( si c'est au niveau du moteur de centralisation les couleurs sont blanc jaune blanc).

la prise avec pin 24 et pin 25 où se trouve-t-elle?
Non elle n'était pas équipé d'alarme.
J'ai avancé sur le branchement de l'alarme : avec le plip de l'alarme j'arrive à fermer la voiture mais pour l'ouverture c'est pas gagné car c'est le klaxon qui sonne par intermittance mais pas d'ouverture je suis obligé d'ouvrir avec la clé. J'ai remarqué que lorsque je ferme par le plip c'est fermeture+verrouillage d'où le klaxon par intermittance ?
Comment m'en sortir?

Où puis-je repiqué les fils des contact portes fermées?

Merci A+
Johan

salut

alors le module de centralisation se trouve derière la boite à gant, juste entre le boitier ABS et le coté droit de la voiture.

si tu pouvais me faire une photo de ce qui se trouve derrière la boite à gant je pourais voir si c'est comme la mienne ( de quand date ton véhicule? car entre 91 et 92 il y a eu des changement de couleur de fils)

sinon une chose aussi, chez cobra, ils peuvent te fournir les explications de montage de ton alarme spécifique à ton véhicule (au lieu des explications pour tout model).

sinon pour la couleur des fils pour les ouvertures:

* ouverture coffre: marron/blanc (il passe sous la banquette arriere du coté gauche au coté droit et file le long du coté droit sous les seuils de porte en plastique jusqu'a la boite à gant)

* ouverture porte arrière (sauf coupé biensur ) : marron/noir (chez moi dans la boite à gant je n'ai qu'une sortie pour les 2 portes)

* ouverture porte avant : bleu avec des tiré jaune (2 cables) 1 pour le coté gauche conducteur et 1 coté droit ces 2 cables sont relié enssemble.

* ouverture capot: marron/blanc (si tu n'as pas le contact capot tu ne doit pas avoir ce fil et donc il te faudra le rajouter.

une derniere chose sur mon ancienne alarme (serpistar) j'avais 4 entrées pour les ouvertures, la nouvelle ne possede qu'une seule entrée (car compatible avec le plafonier) et donc je te conseil d'utiliser les barrettes d'assemblage BMW (pas cher 2,40 € barette et cosses)
ref: 61131387142 cosses 0.75 - 1mm2 (existe en plusieur taille (autre ref)
ref: 61131387150 barrette
ref: 61131393721 (cache plastique)

et ces cosses là sont nettement mieux que celles du commerce

Salut
j'ai la doc de chez cobra mais quand je branche comme il indique j'ai le probléme que j'ai indiqué ce matin : avec le plip de l'alarme j'arrive à fermer la voiture mais pour l'ouverture c'est pas gagné car c'est le klaxon qui sonne par intermittance mais pas d'ouverture je suis obligé d'ouvrir avec la clé. J'ai remarqué que lorsque je ferme par le plip c'est fermeture+verrouillage d'où le klaxon par intermittance ?

Et en démontant je me suis aperçu que j'avais une espèce d'alarme :


Que détecte-t-elle? Est-elle performante?

Ma BM est du 10/1991

Photos derrière de la boite à gant







Merci. A +
Johan

re salut

le boitier du milieu j'avais pas ca (mon ancienne alarme etait attaché au dessus et été plus petite que ca
je pense a une autre marque d'alarme (il y a eu des alpine comme alarme etc)
sur ce boitier il dois y avoir une reference BMW
avec elle et le site http://www.realoem.com/bmw on dois pouvoir savoir ce que c'est
j'ai 2 schemas d'alarme (BMW) differente dans mon RTA

sinon la centralisation est bien le boitier derriere le module ABS

la couleur des fils est assez trompeur (ça depend de ce qu'ils ont sous la main)
la doc de chez cobra est bien la doc specifique pour BMW serie 3 320i model 92?

d'apres un doc : power lock(fermeture) blanc/rouge
power unlock (ouverture) bleu/rouge

et un autre doc :power lock(fermeture) jaune/bleu
power unlock (ouverture) vert/bleu

ce dernier est mon cas (07/1991 pour ma 325i)

j'ai aussi un doc de cobra specifique pour BMW serie3 où ils disent:
model 93: sur les emplacement libre 24(fermeture) et 25(ouverture) du connecteur blanc et utilisation de cosse BMW (tres bonne cosse)

model 94: sur les emplacement libre 17(fermeture) et 4(ouverture) du connecteur jaune

j'ai pas eu le temps de verifier chez moi pour le connecteur mais je te tiens au courant

Ok merci je verrai ça quand j'aurai un peu plus de temps

A +
Johan