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Salut, j'ai le phare avant droit qui ne s'éteint plus ! Même le sans le contact. C'est venu d'un coup: Je roulais la nuit puis j'ai remarqué que le phare droit ne s'éteignait plus. J'ai testé au voltmetre, j'ai du +12V permanent, je suis obligé de debrancher la fiche. Par contre le gauche fonctionne impeccablement (position phare, appel) ainsi que les codes et les veilleuses. Ca vient de quoi a votre avis? Merci d'éclairer ma lanterne .

Slt,

j'ai le même problème sur mon E39 de 98,

faudrait que tu précises ta voiture,

Sinon sur les e39 c'est un problème récurent, classique,

En faite c'est le light module control,
un boitier qui gère l'allumage grossomodo, qui est le responsable,
et ça coûte assez chère à changer,

prix de la pièce seule, il me semble c'est dans les alentours de 514 euros TTC....

Moi ça fait 1 ans que je roule sans le feu de route de droite, faut dire que j'en ai pas vraiment besoin non plus,

j'ai du débrancher la fiche pr éviter de ne plus avoir de jus dans la batterie,

Voila j'espère t'avoir aider....

528ia e39 2L8 power a écrit :Moi ça fait 1 ans que je roule sans le feu de route de droite, faut dire que j'en ai pas vraiment besoin non plus,

Bientot le CT, il va falloir passer à la caisse !!!

@+

Salut,

Refaire les soudures et vérifier relais CLIC

Essayé et approuvé pour ma part

Stephane39 a écrit :Bientot le CT, il va falloir passer à la caisse !!!

@+

LoL,

oui déja fait le CT, sauf que je connait un pote qui bosse dans ça, et qui me l'a fait passé à l'aise

528ia e39 2L8 power a écrit :LoL,

oui déja fait le CT, sauf que je connait un pote qui bosse dans ça, et qui me l'a fait passé à l'aise

Tu as passé le CT avec ce défaut ???
EDIT : ok ton édition explique tout !

@+

Bien sur, héhé, jai même fait passer ma ford fiesta de 96, alors que je devais changer le neiman de la poigné de porte coté passager....

Il s'agit d'une 528ia e39 de 1997. 500€ ça va faire mal.
Il se trouve où dans la voiture ce fichu boitier?

SonnyIX a écrit :Il s'agit d'une 528ia e39 de 1997. 500€ ça va faire mal.
Il se trouve où dans la voiture ce fichu boitier?

Dans le boitier à fusible

As-tu vu le LIEN ?

karl_fr a écrit :

Dans le boitier à fusible

As-tu vu le LIEN ?

Oui, merci mais je ne comprend rien (en anglais)De plus moi c'est une e39. Sinon j'ai une idée: prendre le +12V du phare gauche(celui qui fonctionne) qui commandera un relais pour le phare droit et le tour est joué, non?
Ce module, on peut le déconnecter sans pertes de données ou autre?