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Salut à tous ,
Je suis un petit nouveau , et je viens de faire l'heureuse acquisition d'une superbe BMW 528I E39 .
Tout est nickel sur cette voiture , sauf le klaxon qui ne fonctionne pas .
Le fusible pète , et se , même sans klaxoner !!!
Bizarre !
Merci d'avance pour votre aide .
Joël

Sjo a écrit :Salut à tous ,
Je suis un petit nouveau , et je viens de faire l'heureuse acquisition d'une superbe BMW 528I E39 .
Tout est nickel sur cette voiture , sauf le klaxon qui ne fonctionne pas .
Le fusible pète , et se , même sans klaxoner !!!
Bizarre !
Merci d'avance pour votre aide .
Joël

Simple.......

La solution:





Ok....Je sors.......


Ca fera toujours un petit

Salut, si le fusible crack sans rien faire c'est qu'il y a court circuit !!

C'est quoi comme type de klaxon ?

Moteur en court circuit ?

Salut !

C'est le fusible n° 38 ?

Si oui, le câble qui relie la broche 6 (86) du relais et le fusible est en court-jus avec la masse.

Le relais se trouve sous la planche de bord, côté gauche. Vérifie le faisceau du relais dans ce secteur. Il est possible qu'en frottant contre une partie métallique il se soit abîmé.

Bonne recherche !

Steele.

Steele a écrit :Salut !

C'est le fusible n° 38 ?

Si oui, le câble qui relie la broche 6 (86) du relais et le fusible est en court-jus avec la masse.

Le relais se trouve sous la planche de bord, côté gauche. Vérifie le faisceau du relais dans ce secteur. Il est possible qu'en frottant contre une partie métallique il se soit abîmé.

Bonne recherche !

Steele.

Merci pour vos réponses ,
c'est bien le fusible 38 , je regarde au relais se WE , car je part tôt et reviens tard du boulot , je vous tiens au courant .


Jo

Voilà , le problème est résolu , c'était bien se que tu disais Steele ,merci à vous tous .

Joel

Salut,

Tu peux nous donner un peu plus de précisions sur la résolution du probleme STP

Par avance merci

@+