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Bonjour
Sur ma voiture (e38 de 1999), j'ai un gong à chaque fois que je coupe le moteur avec un message : "controle pneus inactif" ou quelque chose comme ça.

Le vendeur m'a dit qu'il s'agissait d'un capteur dans la roue arrière gauche qui était mort.

Je n'ai rien trouvé à ce sujet, nulle part.

Quelqu'un a-t-il des précisions la-dessus ? c'est un "truc" qui est dans le pneu ? combien ça coûte ?

Merci d'avance

pikpik a écrit :Bonjour
Sur ma voiture (e38 de 1999), j'ai un gong à chaque fois que je coupe le moteur avec un message : "controle pneus inactif" ou quelque chose comme ça.

Le vendeur m'a dit qu'il s'agissait d'un capteur dans la roue arrière gauche qui était mort.

Je n'ai rien trouvé à ce sujet, nulle part.

Quelqu'un a-t-il des précisions la-dessus ? c'est un "truc" qui est dans le pneu ? combien ça coûte ?

Merci d'avance

Il y a des petits boitiers emetteurs vissés derriere la valve dans chaque roue, ils transmette la pression a une antenne reliée a la centrale a l'interieur du véhicule.
L'alarme se déclanche si baisse de pression supérieure à 300gr.
Chaque capteur de roue vaut environ 80€, et la valve spécifique environ 10€.

salut, +1 avec apoq a part que je les trouve chers, j ai juste a rajouter le prix de la main d oeuvre car il faut demonter et remonter le pneu et puis reequilibrer la roue.
A+

Bonjour
Merci pour ces renseignements, je ferais la manip à l'occasion d'un changement de pneus.

salut

sur certaines marques (renault il me semble) il faut respecter l emplacement de la roue de chaque capteur si on inverse les roues avant et arriere et bien ca ne marche plus!

c est peut etre ca le probleme