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Je fais les fonds de tiroir pour vous proposer quelques pièces qui trainent

Et je tombe sur deux phares Hella, dont je ne connais pas l'origine !

Le premier, feu de croisement et veilleuse, a tout un tas d'inscriptions, diam 17-18 environ.
Le deuxième est un feu plus petit, diam 13.5 environ, c'est un feu de route apparemment.

Voici le premier :

Inscriptions : H4 en gros au milieu, E1 -20 et trois références en dessous : 14551R7, 14551 R20 et 34495R20. Sur le bord, Made in Germany (ça je sais ce que ça veut dire ) et une autre référence : 305-115 367
Je pencherais pour un gros phare de série E21 (à calandre deux phares) ou à un phare de E28...



Inscriptions : En haut : TF 15 et SAE 80. En bas : E1-37.5 et 24560R8. Sur le bord : Made in Germany et 301-124 038. Je pencherais pour un phare de route E21 pour une calandre 4 phares...

Question : Comment peut-on trouver une correspondance de phares entre les séries et savoir à quel modèle spécifique appartient un phare !

PS : Ces phares seront à vendre quand on aura trouvé sur quelle auto ils se montent

r2087 a écrit :Le premier, feu de croisement et veilleuse, a tout un tas d'inscriptions, diam 17-18 environ.
Le deuxième est un feu plus petit, diam 13.5 environ, c'est un feu de route apparemment.
Inscriptions : H4 en gros au milieu, E1 -20 et trois références en dessous : 14551R7, 14551 R20 et 34495R20. Sur le bord, Made in Germany (ça je sais ce que ça veut dire  :P ) et une autre référence : 305-115 367
Je pencherais pour un gros phare de série E21 (à calandre deux phares) ou à un phare de E28...

Si il y a écrit H4, c'est qu'il fait code + feux de route donc ne vient pas d'une calandre 4 phares mais plutôt d'une calandre 2 phares.
Les calandres 2 phares de e21 étaient effectivement en H4.
Désolé de ne pouvoir t'en dire plus.
Bon courage.

D'après les références, ton concessionnaire sympas, ou quelqu'un qui pourrait avoir accès à l'ETK devrait pouvoir te répondre, à moins que ce ne soit des phares de Golf .
@+

325ix86 a écrit :Si il y a écrit H4, c'est qu'il fait code + feux de route donc ne vient pas d'une calandre 4 phares mais plutôt d'une calandre 2 phares.

Sur e28, l'optique pour les codes (feux de croisement) ressemble etrangement à celle prise en photo. De plus, c'était bien du H4 mais qui ne fonctionnait exclusivement qu'en codes... je sais, cela parait bizarre, mais c'est ainsi ! Les feux de routes étaient uniquement les petits de l'interieur en H1.