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Mon boitier check-control s'allume en feu de stop alors que je n'ai rien fait ! Ce problème devient de plus en plus systématique. Il s'allume dans les virages à gauche ou en allant vite sur des chemins un peu chahuté.
Je pense qu'il s'agit d'un faux contact :
Si j'ai compris que le check-control feu de stop doit s'allumer que si tu appuies sur le frein et que ton ampoule est grillé.
Au démarrage de la voiture tout est OK.
Les schémas de circuits électriques sont parfaits mais ne donnent pas (jamais) la localisation des composants.

Ou se trouvent le boitier électronique check-control et le relais de test des feux de stop ?

Merci pour l'info.

salut
verifie tes ampoules de stop et leurs "contacts", je crois que le controle est continu (tant que contact on)
Nettoyer les contacts, voir change les ampoules c'est devrait etre OK.
(chaque micro-coupure est interpretée comme defaut par l'ordi)
a+

Yo man !

Sur la mienne ça le fait pour les feux de croisement, alléatoirement, malgré vérification, changement d'ampoule, nettoyage des contacts, ça l'fait toujours, va comprendre...

Biz.

Moi ça me le fait lorsque je mets le contact mais dès que j'appuie une fois sur la pédale ça s'eteind et ça ne me le fait plus.

Le voyant s'allume a la mise du contact pour tester si les freins sont Ok!
Une fois que tu appuie dessus c bon !

Sinon, pour resoudre votre probleme de loupiotes, ce sont les contacts qui sont a verifier, au besoin pulveriser un produit qui facilite le contact et le tour est joué!

A+

okay c'est cool alors hééh tant mieux alors & merci

:?:

Hé Rom,
c'est quoi la DNCG?

C'est juste pour ma culture ou ce qu'il en reste.
Salut
Eric

Bonjour,

J'ai nettoyé tous les cantacts et le corps métallique des ampoules des faux arrières avec du "KEF F2 spécial contacts" qui étaient bien oxydées.
Et plus rien ...

Merci beaucoup pour les conseils.

nono38 a écrit :Yo man !
Sur la mienne ça le fait pour les feux de croisement, alléatoirement, malgré vérification, changement d'ampoule, nettoyage des contacts, ça l'fait toujours, va comprendre...
Biz.

tu ouvres ta boite a fusibles,il y as 2 interrupteur a lame souple soudé a la platine,verifie les soudures .

kartlooping a écrit :tu ouvres ta boite a fusibles,il y as 2 interrupteur a lame souple soudé a la platine,verifie les soudures .

ça c'est du deterrage
Depuis 6 ans il a du resoudre son pb
mais ça peut servir a d'autres .....