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Hello,
j'ai un soucis avec ma ix, j'ai démonté les intérupteurs de VE pour virer la console centrale ainsi que la moquette et depuis ça ne marche plus, il ne s'écairent plus et les vitres ne bougent plus d'un iota...
j'ai un troisième bouton avec un éclair, je ne sais pas à quoi il sert (je dirais qu'il vient d'une e30 berline et qu'il n'a pas sa place ici...) mais quant j'appuie dessus, le fusible crame.
il n'y a bien qu'un seul fusible pour les VE ?
merci d'avance.
a+

salut,
sur mes E30 (phase 1), ce bouton sert de disjoncteur car il n'y a pas de fusibles. apparemment tu en as ??? donc à part vérifier le faisceau, je ne vois pas quoi faire d'autre. il y a un relais sous le cache volant qui commande les VE. à vérifier... s'il est HS, il faut le remplacer par un modèle de chez bmw car ce n'est pas un relais standard (2 bornes inversées).

pittzebest a écrit :salut,
sur mes E30 (phase 1), ce bouton sert de disjoncteur car il n'y a pas de fusibles. apparemment tu en as ??? donc à part vérifier le faisceau, je ne vois pas quoi faire d'autre. il y a un relais sous le cache volant qui commande les VE. à vérifier... s'il est HS, il faut le remplacer par un modèle de chez bmw car ce n'est pas un relais standard (2 bornes inversées).

ok, merci.

Salut,

Sur ma 325 le bouton avec l'éclair sert d'interrupteur, si j'appuie dessus ça désactive le fonctionnement des vitres electriques mais ça ne fait sauter aucun fusible !

A+

Déjà discutté plusieurs fois ici, ce bouton est un disjoncteur. Si quand tu le réenclanche le fusible crame, c'est que tu as fait un court circuit en touchant ton faisceau. Il ne reste plus qu'à trouver où.
Bon courage.

Tout à fait d'accord avec toi. Ce bouton sert à bloquer les VE (en général utile sur un Cab mais pas trop sur un coupé)... par contre j'ai vu ce bouton autant sur des phases 1 que phases 2 (perso j'ai une phase 2 et j'ai le disjoncteur).

Pour chercher où le court-circuit a eu lieu, tu auras sans doute besoin d'un multimètre ; cela dit il est possible aussi que tu ais juste grillé le fusible... vérifie avant de tout démonter !!!

Good luck !

hello,
Question bête = ce disjoncteur est-il "polarisé" ? en clair, est-ce qu'il a un sens de branchement auquel cas j'aurais pu le rebrancher à l'envers ?
merci d'avance.
a+

De mémoire, il y a un détrompage mécanique. En clair, à l'envers ça rentre pas.
A+

en fait, j'ai essayé aujourd'hui de brancher dans l'autre sens et ca ne marche pas plus.
Les cosses sont effectivement de tailles différentes, mais à l'envers ça passe quand même