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Salut à Tous,

J'ai un souci de climatisation en ce moment, elle a été rechargée il y a 10 mois de cela et la bouteille assecheur a aussi été changée.

La clim ne s'enclenche plus car plus de gaz !!!!

En fait apres etre allé chez mon beau frere qui a un atelier de clim, il en ressort que le radiateur de clim est percé, nous avons remis un peu de gaz et aussitot on entend la fuite.

Quelqu'un a-t-il eu déja ce même phénomène, le radiateur percé ?
Avez vous une idée du prix d'un tel radiateur ?


Merci par avance

Personne n'a jamais changé le radiateur de clim ?

Salut !
pour te donner une idée : oscaro

Mike a écrit :Salut !
pour te donner une idée : oscaro

Merci Mike,

c'est drole, il semble qu'il y ait des modeles different, fonction de la boite auto ou non.

Il me semblait qu'il n'y avait qu'un seul modele pour les E36 !

Hello Boys,

Quelqu'un a-t-il deja démonté ce fichu radiateur de clim sur E36?

J'ai l'impression qu'il faut enlever un max de choses. Radiateur moteur, intercooler, radiateur d'huile avant d'acceder à celui de la clim.

Quelqu'un pour m'aider ? Merci

Salut !

A quoi ça sert que je me décarcasse à référencer les interventions photographiées ?

Hein ?

Fiche technique (E34, mais c'est presque pareil) et la raison pour laquelle il a lâché est aussi évoquée. Tu es peut-être aussi dans ce cas.

Si oui, quelques indications :

Ventilateur auxiliaire E36

Ventilateur auxiliaire (schéma)


Steele.

Steele a écrit :Salut !

A quoi ça sert que je me décarcasse à référencer les interventions photographiées ?

Hein ?

Fiche technique (E34, mais c'est presque pareil) et la raison pour laquelle il a lâché est aussi évoquée. Tu es peut-être aussi dans ce cas.

Si oui, quelques indications :

Ventilateur auxiliaire E36

Ventilateur auxiliaire (schéma)
Steele.

Salut Steele,

Au lieu de démarrer au quart de tour, sois sur de ce que tu affirmes

Je viens de démonter mon condenseur, sur la 325tds, En effet il y a des similitudes quand à certains éléments à démonter pour acceder au condenseur.

Démontage des optiques, bouclier avant, le haricots, le radiateur de DA, le ventilo.

Mais il ne sort pas par l'exterieur comme les E34, il faut démonter en partie le radiateur de refroidissement moteur, et sortir le condenseur par le compartiment moteur. Donc virer le visco, purger le radiateur et enlever les durites de refroidissement pour + de débatement, etc.

En bref, 1h30 de démontage en étant précautionneux

( Fin de semaine le nouveau condenseur arrive d'allemagne pour le remontage )

Pauvre Jisp qui n'a pas eu une procédure taillée sur mesure ! Je me doute bien qu'un E34 permet de mieux bricoler qu'un E36.

Si tu veux, on va faire un truc : la prochaine fois que tu n'as besoin de rien, t'auras qu'à demander...

Souviens-toi d'un principe immuable : aide-toi, et le ciel t'aidera si 6enligne ne le peut pas.

Je pense que je m'en garderai la prochaine fois, pour toi en tous cas

PS : il ne t'es pas venu à l'idée d'en faire un reportage photo pour aider les autres, Môssieurquiveutabsolumentqu'onluiexpliquetout ?

Steele.

Steele... je n'ai que cela à dire !