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Salut à tous!

Voila, j'ai acheté ma 524 avec ce "problème" et j'aurais souhaité le résoudre...

Du côté conducteur, je peux fermer la voiture mais pas l'ouvrir, ce qui m'oblige à faire le tour de la voiture pour l'ouvrir.
Parcontre, la fermeture côté conducteur marche parfaitement.

Je suis donc obligé de commander l'ouverture de la portière passager ou du coffre...

Comment puis-je réparer ce problème??


Merci!!

Ca n'est pas un probleme, enfin je pense que non...

sur toutes les e34 que j'ai eu c'était comme ca... (2 x 524td et une 525tds)

L'ouverture de la prote passager est en fait une ouverture d'urgence me semble-t-il.

Pour l'ouvrir a la clef...

tu tire la poignée comme si tu voulais l'ouverte et toujours en tirant la poignée tu l'ouvre a la clef

et normalement ca marche

Non, c'est pas ça que je voulais dire...

Je reformule en esperant que ce soit mieux.... ( )

Tout simplement, quand je suis devant ma portière (la conducteur donc...) je ne peux pas ouvrir ma porte avec la clé! Celle-ci tourne normalement mais elle ne veux pas s'ouvrir, ce qui fait donc que je suis obligé d'aller de l'autre côté de la voiture (portière passager) pour ouvrir la voiture.

Parcontre, côté conducteur, je peux fermer les portes normalement.....

Salut !

Il faudra certainement remplacer la serrure (pas le barrillet).

Salut

j'ai exactement le meme probleme avec ma M3 E30.

donc d'apres toi Steele, c'est la serrure, ce n'est pas electrique??

A plus

salut

il semble que la serrure est electrique. il est fort possible que le contact pour l'ouverture soit hs. comme dit plus haut il faut certainement changé la serrure. pour vérifier il faut dégarnir la portière et voir si le contact se fait correctement ou non.

a+

Fullozteo a écrit :Salut

j'ai exactement le meme probleme avec ma M3 E30.

donc d'apres toi Steele, c'est la serrure, ce n'est pas electrique??

A plus

Le système est électrique, mais c'est une action mécanique (tourner la clé) qui met une pièce en mouvement. Cette pièce va agir ensuite sur un contacteur qui fera fonctionner le circuit.
Alors il reste deux possibilités : soit une pièce est cassée, et l'action mécanique ne peut pas être transmise au contacteur, soit le contacteur est oxydé ou HS et il faut le nettoyer ou le changer. Après réflexion, il est possible qu'il soit vendu sans la serrure.

Ce n'est pas l'endroit le plus accessible pour travailler, mais pour déterminer la panne, il va falloir démonter.

J'ai un stock de jurons, mais j'imagine que vous préférez utiliser les vôtres ...