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bonjour ...ce week avec ce temps superbe sur bordeaux j ai voulu mettre la clim sur mon m3 de 1994 ... et la ? ben rien ...pas un pette de clim ...pas de frais du tout ....

ma question est la suivante ...comment savoir si c est mon compresseur de clim qui est hs ou simplement la clim qui na plus de gaz ? on ma dit tu te met au ralentie , tu appuis sur le bouton et tu va sentir une baisse de régime moteur ...meme sur une grosse cylindrée de 3 litres ? connaissez vous un moyen pour tésté le compresseur ?

encore merci d avoir lu mon post et j attend vos réponse avec impatience .....les beaux jours arrivent

juju 33 a écrit :on ma dit tu te met au ralentie , tu appuis sur le bouton et tu va sentir une baisse de régime moteur ...

Salut,
c'est effectivement un test à faire.
Par ailleurs, peux-tu nous dire quel entretien tu as fait et quand, si tu n'as rien fait depuis plusieurs années comme certains, cela risque de te couter chers. Par ailleurs, fais-tu fonctionner régulièrement ta clim même l'hivers ?
A+

Salut,

juju 33 a écrit :on ma dit tu te met au ralentie , tu appuis sur le bouton et tu va sentir une baisse de régime moteur

Je sais pas comment fonctionne la clim sur m3 e36, mais je sais que sur ma e36 (325tds), la clim ne s'enclenchait que lorsque le moteur délivrait suffisamment de couple pour entrainer le compresseur, c'est le calculo qui décide.
Du coups, si le fonctionnement est le même sur m3, je sais pas si le test sera concluant, à confirmer pas les spécialistes clim et m3
A pluche...

Salut

la clim sur un m3 3L marche meme au ralenti et je confirme que lorsque l'on met la clim le regime moteur se modifie (j'ai 2 M3 ça le faisait).

si le compresseur ne tourne pas ça peut venir d'un manque de gaz ou pas de gaz du tout,une sonde hs, un condenseur perçé(c'etait mon cas), fuite sur raccord....

a+

Salut,

Comme dit precedement, c a voir selon l entretien. La clim est a recharger tout les ans ou les 2 ans au pire. Sinon apres tu t exposes a des risques. C possible qu il n y est plus de gaz, dans ce cas le compresseur ce met en securité pour eviter de griller. C pour ça qu on ne l entend pas declencher Quand on appui sur le bouton. Le fonctionnement est le meme pour toute les clims(M3 ou 325tds c pareil) ensuite il se peut que tu est un probleme electrique, realis et fusible à verifier, ou de l humidite dans le circuit et donc des pieces qui peuvent gripper. Donc bien des pannes sont possibles, procedé par elimination. A+

merci les gars ....je pense que ca va commencé par une recharge deja ...après on verra plus loin si besoin est ! merci