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Salut a tous,


Ma 330xd touring de 2001 a beaucoup déconné ces derniers jours avec son alarme, je m'explique:

J'ai ma voiture depuis 3ans et en 3ans je n'ai presque jamais entendu la sonerie de mon alarme et depuis quelques jours l'alarme c'est mise a sonner pour un oui pour un non...je me suis d'abord dit dans un 1er temps que ça pouvait etre a cause des bourasques de vent que nous avons eu il y a quelques jours en Belgique...mais ça a continuer ...jusqu'au moment ou je n'ai plus su demarer m'a voiture a cause de ma batterie...

Alors voila ce que je pense...ma batterie est d'origine...c.a.d qu'elle a 7ans et du fait qu'elle commence a faiblire ...l'alarme se sent agréssée et se met a sonner ...comme si c'etait un mode "securité"

Qu'en pensez vous?

suis je dans le droit chemin?et surtout sur le chemin d'un marchand de batterie pour en acheter une neuve....


En attendant je ferme ma voiture avec la clé et l'alarme ne s'enclanche donc pas...et depuis plus de probleme de demarage...


Merci d'avance.

Yo,

si ta batterie est d'origine, il est fort possible qu'elle soit HS et comme l'alarme detecte probablement les chutes de tension (genre ouverture de porte /coffre avec allumage d eplafonnier) elle se declenche, ça me l'a deja fait. demarre ta voiture et mesure avec un voltmetre la tension a la batterie, si elle depasse 13.5V c'est que l'alternateur marche donc la batterie est en cause, sinon il se peut que l'alternateur ne charge plus auquel cas la batterie est peut etre encore bonne.

recharge ta batterie avec un chargeur 220V et met l'aalrme, si elle ne sonne plus c'est bien du a la batterie dechargée.

A+

J'ai un gps de seconde mnte dans ma voiture qui peut m'indiquer la tension de la batterie,si j'ai bien compris je doit avoir au demarrage 13,5v ?

Si j'ai moins ça veut dire que la batterie est naze?

Si j'ai 13,5 ou plus ça veut dire que je doit regarder du coté de l'alternateur?

Yo,

a l'arret ta batterie doit etre a plus de 11.5V, moteur tournant plus de 13.5V, s'il y a moins c'est que l'alternateur est peut etre en cause.

A+

Alors je viens de tester avec mon GPS qui je pense m'a donné des informations fiables


avant demarrage 11,3v

au moment du demarrage ça descend a 9v

pour ensuite remonter a 13,3v

ça veut dire quoi?

Yo,

ça veut dire que ton alternateur marche bien mais 11.3V a l'arret c'est un peu faible pour une batterie, si tu as une deuxieme voiture et un voltmetre pour comparer ça te montrerait combien uen batterie neuve doit avoir. mais a priori je pencherai bien pour une batterie faible.

Dernier test : allume les phares pendant 5 minutes et mesure la tension de la batterie si elle est tombée sous 11V remplace la (une batterie sur un essence dure environ 5 ans et sur un diesel 4 ans donc si ta batterie est d'origine a 6 ans elle est HS)

A+

bullit a écrit :Alors je viens de tester avec mon GPS qui je pense m'a donné des informations fiables
avant demarrage 11,3v

au moment du demarrage ça descend a 9v

pour ensuite remonter a 13,3v

ça veut dire quoi?

sur, ça veut bien dire que ta batterie est sur le point de rendre l'ame.
sur la mienne (elle a 2 ans environ) j'ai 12,3 Volt à l'arret et 14 en recharge.
si tu as que 11,3 V ton démarreur doit plutot commencer à tourner lentement!
un conseil, change-là avant la panne
A+

Ok merci a tous pour ces conseils précieux comme toujours...qu'est ce qu'on ferait sans 6enligne....

Est-ce vraiment important de reprendre une batterie BMW?

Ou je peux m'aventurer chez Varta ou meme dans les batteries Norauto...qui soit dit en passant coute quand meme chere...


Je part en vacance en Allemagne la semaine prochaine...ça serait pas moins chere là-bas?

Yo,

Moi je prend une batterie a carrefour ou auchan, souvent garantie 3 ans de toute façon elle tiennent plus que ça et sont moins cher que les marques qui tiennet pas plus longtemps que ne le justifie l'ecart de prix

Mon critère d'achat : acheter la batterie la plus grosse qui rentre dans lemplacement !

A+

Ok je suivrait ton conseil....

Merci.