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Slt a tous alors voilla je posséde une 530d pack luxe de 2002 rien a dire a part que la sono d'origine n'est vraiment pas térible manque de bass donc jai acheté un caisson amplifié infinity pour lui redonné un petit coup de jeunesse mais le probléme et que en ce qui concerne la remote je ne c'est pas ou ou me repiqué dans le coffre car je me suis branché au niveau des hp a l'arriére.

Merci +

Ben le remote, si il existe, est sur le connecteur derriere ton autoradio...

Sinon tu peux le shunter en mettant du 12V direct sur l'entrée remote, mais dans ce cas, ton ampli sera toujours allumé. (ça risque de claquer dans ton HP quand tu coupe ou met le contact)

ca risque surtout de vider la batterie !!

trouve un + après contact, ou comme déjà dit reprend le remote de ton poste (origine ou seconde monte ?)

pour trouver un + après contact il te faut un multimetre (une ampoule 12 et un cable ça fait aussi le taf !).


au pire va dans un centre auto, et pour qq euros ils sauront bien te faire ça .... en principe...

salut

tu peux en trouver un sur l ampli d antenne fm qui est dans ton coffre sur les cotes a gauche pour la 330D E46

a+
david51

Slt tu n'aurait pas une photo pour voire a quoi ça ressemble?


Merci+++

+1, même recherche pour moi......

Ben pour le remote, soit tu prends le +12V n'importe où dans ta voiture et tu mets un interrupteur comme ça, tu peux couper ton ampli lorsque tu ne veux pas qu'il soit sous tension, par contre, si tu reprends le signal derrière ton poste de radio, tu dois identifier le câble bleu et blanc, c'est celui qui sert à l'ouverture / fermeture de l'antenne électrique.
Ce câble servira à donner l'impulsion à l'ampli, comme ça, il s'allumera lorsque le toradio sera allumé et vice versa

salut, le remot (fil généralement bleu ou bleu/blanc) sert d'interupteur il ne faut pas le brancher en + direct, il se branche entre le remote de l'autoradio (au [...censuré...] du poste fil bleu ou bleu/blanc ou fil antenne électrique) jusqu'au remote de l'ampli car il y a 2 + sur l'ampli : une très grosse section (entre 10 à 50 mm2 suivant la puissance) et un remote de petite section 1,5 mm2 suffit largement
a+ tof

Synkronized a écrit :Ben pour le remote, soit tu prends le +12V n'importe où dans ta voiture et tu mets un interrupteur comme ça, tu peux couper ton ampli lorsque tu ne veux pas qu'il soit sous tension, par contre, si tu reprends le signal derrière ton poste de radio, tu dois identifier le câble bleu et blanc, c'est celui qui sert à l'ouverture / fermeture de l'antenne électrique.
Ce câble servira à donner l'impulsion à l'ampli, comme ça, il s'allumera lorsque le toradio sera allumé et vice versa

Pour l'interrupteur, c'est ce que j'ai fait provisoirement, mais ça me gonfle de devoir penser a chaque fois a actionner l'interupteur, soit pour avoir des basses en roulant, soit pour ne pas vider ma batterie quand je ne roule pas.... ce serai tellement de se mettre sur un +après contact....

Pour le fil bleu, merci mais ça c'est pour les autoradios "classique", j'ai celui d'origne et pas de fil bleu.... y'a bien un +après contact dans le coffre....

et tu n'as pas une antenne électrique , il faut trouver un + qui s'éxcite quand tu mets le poste en marche
a+ tof