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Bonjour,

De retour de vacances après 3000 bornes avec ma nouvelle voiturette, je me suis rendu fou avec les essuie glace car la fontion du détecteur de pluie ne fonctionne jamais. Elle ne fait rien du tout quelque soit la position du comodo et de la roulette qui tourne. Il balaie un coup au début et puis plus rien, même pas de balayage intermitent.
Il y a pourtant bien un capteur sur le pare-brise mais c'est comme si la fonction avait été désactivée ou que quelque chose était débranché.

Est-ce que quelqu'un a eu ce soucis sur E46 et quels sont les points à vérifier ?

amen!

Salut

pour faire le test de fonctionnement:

1 mets la commande d'essuie glace 1 cran vers le haut l'essuie glace fait un aller retour pour confirmer

2 prend un chiffon humide et passes le sur detecteur
l'essuie glace fait un aller retour à chaque fois que tu passe ton chiffon

je viens de faire ce test sur la mienne ça marche à tous les coups


si pour toi ça ne marche pas il faudra peut etre se tourner vers le detecteur de pluie ou autre

fais ce test pour l'instant

d'autres membre se manifesteront avec peut etre la solution ou d'autres tests.


bye

ROMICH a écrit :Salut

pour faire le test de fonctionnement:

1 mets la commande d'essuie glace 1 cran vers le haut l'essuie glace fait un aller retour pour confirmer

2 prend un chiffon humide et passes le sur detecteur
l'essuie glace fait un aller retour à chaque fois que tu passe ton chiffon

je viens de faire ce test sur la mienne ça marche à tous les coups
si pour toi ça ne marche pas il faudra peut etre se tourner vers le detecteur de pluie ou autre

fais ce test pour l'instant

d'autres membre se manifesteront avec peut etre la solution ou d'autres tests.
bye

Merci de ta réponse...

Alors pour le 1 ça fait bien un aller retour quand on remonte la commande d'un cran...

Après je peux bien mettre un chiffon humide, un tuyau d'arrosage ou pisser dessus ça ne fait rien de rien quelque soit la position de la molette qui tourne.

Je crois que je vais essayer de rémonter le cache plastique derrière le rétro mais j'ai peur de le casser.

Salut

tu peux retirer le cache il s ouvre en 2 et regarder si le capteur est bien branché connecteur 3 ou 4 broches plat

salut

regardes le fusible 15 dans la boite à gant.

bye

radioamat a écrit :Salut

tu peux retirer le cache il s ouvre en 2 et regarder si le capteur est bien branché connecteur 3 ou 4 broches plat

Alors hier j'ai enlevé le cache qui effectivement s'enlève facilement... pour le remettre, le porte badge télépéage bien placé m'a cassé les pieds...

Le connecteur semble bien branché et j'ai vu l'autre connecteur pour le rétro électrochrome et le bitonio de l'alarme qui clignote sous le rétro. Ces 2 trucs marchent alors je me dis que ça ne doit pas être un problème de cable abimé en amont.

ROMICH a écrit :salut

regardes le fusible 15 dans la boite à gant.

bye

Ah Je n'ai même pas pensé à regarder les fusibles. Je regarderai ce soir merci pour l'idée

Sur ma E38, le detecteur s'arrete de fonctionner parce que de temps en temps, les essuis-glaces ne s'arretent pas exactement a leur position d'origine. En gros, lorsque je met le detecteur en marche, les essuis-glaces fonctionnent mais si par malheur ils s'arretent incorrectement, ils ne repartent plus jamais... enfin, sauf si je repasse en manuel, evidement.

Bon ben le fusible semble correct pour le détecteur de pluie mais il y a quand même un truc bizarre, avec ou sans le fusible 15 (celui du détecteur donc) le comportement est le même.

Je me demande si je ne vais pas débrancher la batterie histoire de faire un reset de tout ça... J'ai hésité à le faire hier soir mais sur la carte de l'autoradio, il y a bien un numéro de série mais au niveau du code c'est ---- donc je me demande si il y a un code à saisir quand on débranche la batterie ?

Chez d'autres marques, en cas de pépin sur le capteur, on peut déjà le débrancher et avoir un intermittent "normal".

Chez BMW, je ne sais pas, je ne connais pas du tout; je traîne ici pour découvrir

sur un autoradio business cd pas de code de sécurité!