Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

Deja bravo pour ce forum, meme si je n'y ai pas trouvé mon bonheur y'a pas mal de choses interessantes
Bon, alors moi des problemes j'en ai deux avec cette p@* de ventilation. 325 TDS de 96 avec clim auto :

1) La soufflerie s'arrete et se remet en marche un peu comme elle veux; lorsqu'elle marche le reglage de la vitesse est OK. Je crois que je vais m'armer d'une lampe et aller crapahuter cet aprem sous ma console histoire de voir si c'est pas un faux contact sur la resistance.

2) Beaucoup plus grave, je ne peux pas choisir les zones où la ventilation souffle et ceux avec ou sans clim. La soufflerie est sur les pieds et j'ai beau appuyer sur les boutons ( face,pare brise....) ils s'allument mais les volets n'ont pas l'air de s'actionner. Je precise que j'ai acheté la voiture comme ça donc que je n'ai jamais vu cette commande marcher. Par contre en sortant l'ordi de clim j'ai vu que ce n'etait sans doute pas celui d'origine ( marquage au blanco,...). Certains me disent que l'ordi est peut etre la cause mais à 150€ la piece d'occase, j'aimerais bien savoir si ça peux pas venir d'ailleur.

Voila voila, si quelqu'un à des idées, je suis prenneur.

Merci d'avance.

Salut et bienvenue
as-tu regardé là : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=90

Salut,
Pour ton histoitre de vitesse de souffleris, ca peut etre le condo comme dans le faq que t'a envoyé Mike mais aussi comme tu le pressens, la resistance.
Je eviens de demonter mon tableau de bord pour nettoyer les connections de la mienne et maintenant c'est nickel.
En allumant la clim sans le dessus du tableau de bord, j'ai pu voir tous les differents moteurs qui actionnent les volets ( ceux qui ,finalement, dirrigent le flux d'air en fonction de la demande). Toutefois il faut que tu vois si il n'y a pas de fusible correspondant a ca et surement des relais... en dernier recours tes moteurs seraient grippés...
A+

Salut,

Deja merci d'avoir tous si vite repondu. Pour ce qui est du condo dans le module, j'y ai pensé et c'est la premiere chose que j'ai changé.
J'ai demonté cet aprem le cache bas côté conducteur mais je n'ai pas trouvé la résistance pour verifier ses contacts. Je m'y remets le weekend prochain.
Enfin, je pense que je serais quand même vraiement looseu pour que tous les moteurs de commande de volets soient gripés en meme temps, mais on sais jamais
Bon, allez, merci encore pour votre aide. Je pense que je vais devoir prendre mon courage à deux mains la semaine prochaine et suivre tous les câbles.

+

Bon, j'ai un peu avancé. J'ai jetéé un coup d'oeil au schema electrique et il semblerait que les vols soient commandés par le petit cable 3 fils qui pars de l'ordi. Ils sont branché en cascade les uns sur les autres. J'ai testé à l'ohmetre et j'ai rien entre les differents fils( R infini). Je suppose que normalement je devrais voir le bobinage du premier volet, donc quelques ohms entre 2 des broches. Je vais essayer de suivre ce cable jusqu'au servo volet pour voir, quequ'un pourrait me dir où il se situe?

Merci d'avance
A+

Salut,
j'ai quelques moteurs electriques si ça peut t'arranger. Si ça t'interesse, MP !