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Bonjour,
La batterie, bien que neuve, se décharge régulièrement. J'ai écarté l'hypothèse d'une mauvaise charge en mesurant le voltage aux bornes de la baterie moteur arrêté, puis en route. Je soupçonne donc qu'un appareil reste sous tension et décharge la batterie. Mais comment faut il s'y prendre pour mesurer cette consommation ? Je dispose d'un Métrix classique.
Merci pour votre aide.
Gabs

gabs a écrit :Bonjour,
La batterie, bien que neuve, se décharge régulièrement. J'ai écarté l'hypothèse d'une mauvaise charge en mesurant le voltage aux bornes de la baterie moteur arrêté, puis en route. Je soupçonne donc qu'un appareil reste sous tension et décharge la batterie. Mais comment faut il s'y prendre pour mesurer cette consommation ? Je dispose d'un Métrix classique.
Merci pour votre aide.
Gabs

bonjour
tu devrais monter un amperemetre en serie sur le plus de ta voiture ton metrix en position amperemetre calibre 1 ou 10 a voiture a l'arret contact coupé et tout fermé coffre y compris ..........
@++++++++

gabs a écrit :Bonjour,
La batterie, bien que neuve, se décharge régulièrement. J'ai écarté l'hypothèse d'une mauvaise charge en mesurant le voltage aux bornes de la baterie moteur arrêté, puis en route. Je soupçonne donc qu'un appareil reste sous tension et décharge la batterie. Mais comment faut il s'y prendre pour mesurer cette consommation ? Je dispose d'un Métrix classique.
Merci pour votre aide.
Gabs

Hy,
Souvent, il s'agit d'un mauvais contact au niveau des ouvrants cachés. vérifie d'abord que les lampes du coffre ou de la boite à gants ne restent pas allumés. Pour le reste je laisse aux spécialistes le soin de te répondre..
A+

mikeyss a écrit :bonjour
tu devrais monter un amperemetre en serie sur le plus de ta voiture ton metrix en position amperemetre calibre 1 ou 10 a voiture a l'arret contact coupé et tout fermé coffre y compris ..........
@++++++++

Merci pour ton conseil, je vais le faire. En plus on est presque voisin !
Gabs

bonjour pour mesurer la perte de courant sur ton instal tu debranche 1 borne de la baterie et tu mets ton voltmetre en serie
calibre le plus fort au debuts si cel ne varie pas tu mets le calibre plus petit
bat +----------+-metrix -- ............cosse + de ton install cela te donnera la conso
tous ceci a faire contact coupe
bonne soiree

RRV8 a écrit :bonjour pour mesurer la perte de courant sur ton instal tu debranche 1 borne de la baterie et tu mets ton voltmetre en serie
calibre le plus fort au debuts si cel ne varie pas tu mets le calibre plus petit
bat +----------+-metrix -- ............cosse + de ton install cela te donnera la conso
tous ceci a faire contact coupe
bonne soiree

Merci pour ton conseil.
Gabs

RRV8 a écrit :bonjour pour mesurer la perte de courant sur ton instal tu debranche 1 borne de la baterie et tu mets ton voltmetre en serie

Ampèremètre, pas voltmètre. La tension se mesure en mettant l'appareil en parallèle, et l'intensité en le mettant en série.

CneGroumF a écrit :Ampèremètre, pas voltmètre. La tension se mesure en mettant l'appareil en parallèle, et l'intensité en le mettant en série.

J'ai rectifié de moi même quand j'ai essayé. Le problème, c'est que lors de la mesure, il n'y avait rien. En ouvrant la porte, je vois bien la consommation de l'éclairage intérieur. Donc j'ai bien branché mon ampermètre. Je sens que ça va être coton de trouver un problème aléatoire de ce genre.
Gabs

Que tu n'aies rien sur le calibre 10A, c'est possible, mais sur le calibre 1A, tu as toujours quelques milliampères de consommés.

Sur beaucoup de multimètres, pour l'ampèremètre il faut brancher un cordon dans une prise spécifique.
Si tu as 3 prises pour les cordons, vérifie !

@+

Stephane39 a écrit :Que tu n'aies rien sur le calibre 10A, c'est possible, mais sur le calibre 1A, tu as toujours quelques milliampères de consommés.

Sur beaucoup de multimètres, pour l'ampèremètre il faut brancher un cordon dans une prise spécifique.
Si tu as 3 prises pour les cordons, vérifie !

@+

Je vais essayer dès ce soir. J'ai un Metrix assez ancien, et c'est vrai que le cordon rouge peut se brancher à 2 endroits en ampèremètre.
Gabs