Forum 6enligne.net

Bonjour tout le monde, j'ai un soucis avec le fusible de la clim(ou plutôt ce qui le fait griller...).

J'ai un 325 TDS E36. Quand je l'ai acheté, la clim était vide. A l'arrivé des beaux jours je l'ai fait recharger et contrôler. Elle a très bien fonctionné pendant quelques jours, puis une période de froid a fait que je ne l'ai pas utilisé durant plus d'un mois. Départ en vacances et... plus d'air froid...

Go chez BMW qui après un contrôle de fuite me dit que tout est ok à ce niveau, mais n'entendant pas le ventillo de la clim, il s'est penché vers la boîte à fusible. Le fusible 30A du ventillo était cramé. Il l'a remplacé en on a entendu le ventillo se mettre en marche immédiatement. Il m'a expliqué que le ventillo n'ayant pas tourné, la pression (du à la trop haute température) à fait ouvrir une "vanne" de sécurité, qui a déchargé le circuit de la clim.
Là dessus, je m'en vais, ravi de m'en tirer pour un fusible. Et la clim a très bien fonctionné pendant plus d'un mois. (je vérifiais que le ventillo se mette bien en route régulièrement). Puis... un jour à nouveau plus de froid. Coup d'oeil au fusible : cramé...

J'ai jeter un oeil aux différents sujets, mais je n'ai rien trouvé de probant. Certains sujet parlent de ventillo grippé, mais le mien, quand il tourne, il tourne très bien et n'a donc vraiment pas l'air grippé outre mesure.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée sur ce qui peut faire griller ce fusible?

Merci d'avance.
$teph

Vraiment personne n'a rencontré ce problème? Ou du moins aurait une idée de ce qui peut se passer?
$teph

Ce fusible couvre que le ventilo ???

C'est beaucoup 30A, ton ventilo doit être très puissant (30A protège jusqu'à 360 watts) .

Si il ne couvre que le ventilateur, vérifie déjà que 30A est le bon ampérage.

@+

Salut

Verifie le faisceau electrique correspondant, ton problème ressemble à un court-circuit avec la masse
peut-être qu'un fil est blessé et fait aléatoirement contact avec la masse.

Je pense que ca vaut le coût d'y jeter un oeil

Bonne recherche

Merci pour vos réponses, je vais profiter du pont pour faire le tour pour vérifier tout ça. Je vous tiens au jus si je trouve quelques chose.
@+

Contact coupé /!\
Fais tourner ton ventillo électrique à la main.
Il ne doit offrir presque aucune résistance et tu ne dois pas entendre de bruits de grattement au niveau de l'axe.
Si ça gratte, l'axe est en train de se gripper, il te faut changer le moteur.
C'est un défaut classique, j'ai du le changer sur l'E34 et l'E36 pour ce problème.
Bon courage.