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salut a tous
ben voila aujourd'hui j'ai fais l'acquisition un 325 tds touring que j'avais vu la semaine derniere
ct ras, nombreux frais....
je prends la route ...tous fonctionne parfaitement

jusqu'a se que la clim se coupe(c-a-d plus rien a l'affichage???) et rien est revenu.
l'eclairage de nuit fonctionne, mais rien sur les boutons, j'ai regarde les fusibles, rien d'anormal, rien de griller mais je sais pas si un fusible commande cette clim (sous la protection des fusibles c'est ecrit en allemand) comment savoir???
si quelqu'un a des infos avant que je la rameme au garage et que ça me coute,ça serai couel...ou au moins m'aiguiller sur le sympome...je vois mal quand y'aura de la buée et de toutes façon je veux que ça marche....
merçi a vous

Salut

Quel est le modéle de ton auto ? E36 ?
Ta clim est-elle une automatique bizone ?

oui,e36 et clim bizone........help me.

verifie les fusibles F23 et F31 se sont des 5A.

tu peux assi regarder là : clic ici

Profites en aussi pour demonter les fusibles et les tester a l'ohmmetre si tu en as un.

Des fois la coupure n'est pas visible car au niveau de la patte du fusible

As tu les valeures de consigne sur l'afficheur ? entent tu les moteurs bouger si ti appuie sur les bouton?

Ou as tu juste le retro eclairage des boutons ?

Mike a écrit :tu peux assi regarder là : clic ici

Ca vaut quand même le coup de s'affranchir d'un problème de fusible
mais en effet c'est la deuxiéme étape

les fusibles c'est ok(merci pour les infos) parcontre je viens de m'apercevoir que la petite broche a 3 fils qui arrive derriere le boitier a ete mamailler et les fils tiennent a peine, j'ai essayer de bricoler mais c'est vraiment petit et dificile a reparer.en +je sais pas si l'ordre des fils est bon
deja la question elle alimente quoi cette fiche???ca pourrait venir de la???
sinon m'en procurer une correct...mais ou a part sur une epave, car chez bmw je pense pas car les 3 fils partent dans le gros faisceau avec la grosse fiche
il faut deja que je remedie a ça, apres on verra...

Regarde sur les schémas correspondant a ton modéle bmw_etm_e36_1998_notcompact.pdf

Enregistre une copie sur ton disque une fois le pdf chargé (5,74Mo) pour plus de lisibilitée

Regarde vers la page 424 les infos que tu recherches doivent se situer dans les pages qui suivent

Essaie de mettre une petite photo pour illustrer tes dires, sinon ce n'est pas trés facile de t'aider

Bon courage, tiens nous au jus

alors voila les photos,la fiche en bout a ete enleve(au fait quel est son role??)

et voila la satanée connection qui pose probleme , j'espere que mes soucis viennent de la


D AILLEURS SI Y A CA QUI TRAINE SUR UNE DE VOS EPAVES...SUIS PRENEUR

As tu les valeures de consigne sur l'afficheur ? entent tu les moteurs bouger si ti appuie sur les bouton?

Ou as tu juste le retro eclairage des boutons ?
Ca vaut quand même le coup de s'affranchir d'un problème de fusible
mais en effet c'est la deuxiéme étape
[/quote]

plus de valeur afficher, juste l'eclairage de nuit qui fonctionne, tous le reste est eteint et rien ne se passe en appuyant sur les boutons

fab