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Salut à tous!

J'ai monté recement une kit HID xénon sur ma E39.
Je monte tout ce petit bazard, je mets le contact, les feux en route et tout marche pour le mieux!
Hors (c'est la que ca se corse! ), dès que je démarre mon moteur, mes xénons clignotent, tous les deux et en même temps.
Je vérifie tous mes branchements, les masses et ainsi de suite, ca m'agace, je remets mes feux d'origine.
Je fais des recherches sur internet et trouve que le problème viendrait tout simplement d'un manque de puissance, qu'il faut monter un relais de puissance pour résoudre mon problème.

Malheureseument, je ne connais pas grand chose à l'electronique et j'ai peur de faire une connerie...

Cette "solution" vous semble probable?
Comment monter un relais de puissance?
Il faut juste respecter l'ampérage?
Un xénon délivrant un voltage important, peut on monter un relais "standart"?

J'espère que l'un de vous pourra m'aider.

Merci d'avance.

Cerclays

'Lo,

E39 aussi,
Montage d'un kit "angel eyes", et problème identique, mais pas permanent, occasionnel donc.

Je ne sais pas comment est monté ton kit,
Mais j'imagine que tu dois avoir, vu la conso des xenons, un câblage parallèle d'alimentation avec relais ?

Bon, moi oui en tous cas.
ces clignotements sont associés aux claquements des relais, ce qui semble signifier, bien que je ne sois pas expert en électricité, une faiblesse d'alime / pb de masse.

> une piste, vérifier donc si tes relais ne "claquent" pas ?

Pour ma part, j'ai pris un "+" permanent un peu au hasard dans le boitier electrique sous les filters à air dans le capot AV, je pense que c'est une erreur.
je viens de tomber sur le topic "reparation du module d'éclairage" de Leon69, et compte rebrancher ça correctement à partir d'un + dédié à l'éclairage.

Peut-être une piste ?

attention quand meme car à partir du 1 er janvier les CT vont verifier les xenon,donc si pas origine,pas lave phare et correcteur assiete auto la voiture sera recalée

Il me semblais que les ampoules xenon consomaient moins que les classiques??? dans ce cas, ce ne serait pas un pb de conso

En fait je n'ai pas de relais dans mon montage, je veux donc en mettre un!
Je ne sais pas comment le monter et si il faut envisager un relais spécifique vu la puissance des xénons.

PS: A partir du 1er janvier, recalé au CT si ce n'est pas d'origine (avec lave glace...)

up !

Cerclays a écrit :up !

déjà pour etre sur que c'est un problème de puissance, cable tes 2 xénons directement du + de la batterie afin de voir si le problème disparait. ensuite si les xénons fonctionne , il faudra éffectivement mettre un relais, par contre le problème c'est que l'ODB risque de voir le superfuge... et t'indiqué que tes ampoules ne fonctionnent plus.
bon courage a toi

Salut

Lorsque je cable directement au + et - de la batterie, ca marche sans problème.
C'est donc un problème de puissance.
Le problème, c'est que je ne sais pas du tout monter un relais,
est il possible de remplacer le modèle d'origine par un plus puissant?
le seul défaut après montage sera l'odb qui m'indique des ampoules defectueuses?

Merci

Salut,

tas résolu ton pb ?

je suis intervenu + haut, pour un pb pas similaire, mais de branchement.
Bref,
Il s'avère que je posède dorénavant 2 cablages inusités,
Sui pourraient te servir,
Puisque si tu lis mon topic avec mon probleme, ICI,
tu constateras que mon cabalage d'alime complémentaire, sans doute destiné à mes cercles angel de veilleuses (pourquoi faire, ca je ne sais tjs pas), mais à cause des connectiques, c quasi sûr, ces cables, donc sont dispos.

Si tu as un pb d'alimentation, insuffisance, ils pourraient tedépanner,
Ils sont composés d'un fusible, relais, et connection aux 2 bouts,
j'ai compris comment ils se montent, je pourrais t'expliquer sans souci.

A toi de voir.
En tous cas, la fonction de ces cables est bien d'apporter une alime supplémentaire, et le fusible c'est de mémoire du 14A... Reste qu'aà trouver un "+" costaud...