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Je suis entrain de monter un attelage sur ma 525TDS et je dois insérer une pin dans un connecteur du module d'éclairage.
Elle dois être mise en place dans le connecteur du milieu dans le logement 35.
Le problème est que cet emplacement est déjà pris.
Que dois je faire?
Enlever la pin existante et mettre celle de l'attelage?
Je pense qu'elle dois servir à la gestion du contrôle d'ampoule sur l'OBD car le mien reste en défaut depuis l'installation.
C'est un attelage neuf acheté sur Ebay pour les E39 avec faisceau prenant en compte l'ODB.
De plus sur quel fusible prendre mon alimentation dans le coffre dans le porte fusible en sortie de batterie?

La notice de montage fournie n'est vraiment pas claire.
Merci de votre précieuse aide

Salut

Si tu doit repiquer sur un cable existant utilise une cosse de derivation :


Pour ce qui est de l'alimentation, le mieux est bien sur de se connecter sur un emplacement libre de la boite a fusible et choisir la protection adaptée, ou de se prendre sur la batterie avec un fusible et un diametre de cable adapté.

Je te conseil de te munir du schema electrique du circuit sur lequel tu travail et d'un multimétre, surtout si le plan n'est pas clair.

Je veux me repiquer sur le fusible qui gère l'éclairage.
Lequel est ce parmi ces 6 ou 7 fusibles haute intensité?
De plus la notice me dis de me connecter sur la borne 35 et non pas de me mettre en parallèle sur celle ci.
A quoi correspond cette entrée ou sortie du module d'éclairage?
Merci à vous maitres de l'élec auto amen!

jo_lemans a écrit : Je veux me repiquer sur le fusible qui gère l'éclairage.
Lequel est ce parmi ces 6 ou 7 fusibles haute intensité?

Des quels parles tu ?

quote name='jo_lemans' date='3 Nov 2007 1:35' post='820392']
De plus la notice me dis de me connecter sur la borne 35 et non pas de me mettre en parallèle sur celle ci.
A quoi correspond cette entrée ou sortie du module d'éclairage?
[/quote]

si il y a quelque chose en borne 35 tu dois te brancher en paralléle sauf cas d'exception
Aprés difficile de te repondre sans schéma et sans savoir de quel connecteur il sagit

J'ai pu avancer un peu avec une recherche plus approfondie.
J'ai pris mon alimentation pour le faisceau d'attelage sur le fusible F103.

Et sur les conseils de shark-h, j'ai utilisé une cosse de dérivation pour me connecter sur la borne 35 du connecteur X10117 (noir 54 broches) du module d'éclairage (source www.qclt.com/html/wds20-fr/e39old ).

Mon ODB m'affiche toujours le feux arrière droit en défaut avec ou sans l'attelage.
Par contre l'attelage fonctionne parfaitement.

J'y comprend plus rien

jo_lemans a écrit :Mon ODB m'affiche toujours le feux arrière droit en défaut avec ou sans l'attelage.
Par contre l'attelage fonctionne parfaitement.
J'y comprend plus rien

Si lattelage fonctionne c'est un trés bon début

Tu ne te serait pas repiqué sur le le feux arrière droit a tout hasard ? si c'est le cas cela peut expliquer que le check le voit en defaut car la consommation supplementaire de l'attelage doit perturber le capteur du check

A mon avis rien de dramatique, je ne connais pas le type de capteur utilisé par le check, si quelqu'un peut nous en toucher deux mots

Je me suis repiquer avec le faisceau sur les feux arrières.
Il y a un boitier sur le faisceau qui je pense sert à relayer l'info pour éviter de mettre l'ODB en défaut.

J'ai débranché TOUT mon attelage et reconnecté le pin d'origine dans le connecteur 54 broches du module d'éclairage et la toujours le même défaut ( ampoule arrière droit).
Même sans aucun "pin" d'attelage dans le connecteur, le défaut est présent.
Toutes mes ampoules sont bonnes.
Le seul moment ou le défaut disparait c'est quand je débranche le connecteur 54 broches mais les feux s'allument en croisement.
Est ce que j'ai pu monter un défaut nécessitant la valise pour l'acquitter?

Mon attelage est toujours entièrement débranché et le défaut est toujours présent.
Combien vont ils me prendre chez BM pour brancher la valise?