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Bonsoir à tous, je viens de monté un régulateur de vitesse sur mon auto et ça a été tellement facile que je souhaite partager mon expérience.
Je possède une E34 525TD de 1995 et je viens d'acheter une 525TDS de 1994 auto équipé d'origine d'un régulateur.
J'ai récupéré le comodo (au niveau de la clef de contact) je l'ai installé après avoir découpé le cache, connecté sur la fiche blanche sous le tableau de bord, vérifié l'état des contacts (des pédales) et une fois sur la route, "le TOP" ça fonctionne sans problème.
Si ça tente quelqu'un.java script:emoticon(':yaho:', 'smid_26')

bominike a écrit :Bonsoir à tous, je viens de monté un régulateur de vitesse sur mon auto et ça a été tellement facile que je souhaite partager mon expérience.
Je possède une E34 525TD de 1995 et je viens d'acheter une 525TDS de 1994 auto équipé d'origine d'un régulateur.
J'ai récupéré le comodo (au niveau de la clef de contact) je l'ai installé après avoir découpé le cache, connecté sur la fiche blanche sous le tableau de bord, vérifié l'état des contacts (des pédales) et une fois sur la route, "le TOP" ça fonctionne sans problème.
Si ça tente quelqu'un.java script:emoticon(':yaho:', 'smid_26')

Bonsoir,

effectivement, très facile sur e34. Je vends d'ailleurs dans la section vente de pièces un régulateur pour e34 diesel (524 td, 525 td et tds)

Bonsoir à tous
Nic

A tout hasard, je ne trouve pas de réponse à une de mes questions. je n'ai qu'une clef de contact et pas le code à quatre chiffre pour en commander une autre. je sais que les clefs sont codé. Que faut il changer? le neiman complet? comment est reconnu la clef?
Merci
Bominike