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bonjour,
Depuis qu'il fait très chaud, j'ai de temps en temps des pertes de puissance et la voiture devient un vrai veau. L'indicateur de conso peine à monter (en temps normal, il est très très dur voir impossible de ne pas le faire monter)et quand une vitesse arrive à passer, ça fait un a-coup phénoménal.
Il suffit de relacher la pédale d'accélerateur et de réaccelerer pour que cela redevienne normal jusqu'a la prochaine fois.
Merci d'avance pour vos lumières
A+

SAlut, qu'est-ce que t'as comme V12 : 300, 326, 380 ou 445 ch (merci de renseigner post et profile) ??

T'as pas le voyant EML qui s'allume ? (en général accompagé d'un non fonctionnement d'une rangée de 6 cyl) ?

A+

PS : moi j'ai pas ce type de pb dans ma 750. Qu'est-ce que t'utilises comme huile ?

A+

Salut Titi,
c'est le 300cv et le voyant EML ne s'allume pas.
Niveau huile, je nhe sais pas car je viens d'acheter la voiture et je n'ai pas encore fait de vidange.
Par contre toutes tes astuces sont les bienvenues.
A+

Si tu viens d'acheter la voiture, je te conseille alors de faire l'équivalent d'une inspection 2 ... ou au moins ce qui suit pour tenter de solutionner ton problème:

_ vidange d'huile + filtre (personnellement je mets de la minérale, maintenant d'autres te diront autre chose ...)
_ filtres à air
_ bougies
_ filtres à essence

Rien que ca, ca peut résoudre beaucoup de choses.

A+

j'ai eu se genre de soucis
le 1er les filtres a essence bouchés
le 2em une pompe n'avait pas asses de pression par moment
le 3em un debimetre d'air hs
met ta voiture sur un analiseur de gaz et analyse ton allumage en meme temps sur un banc
interoge les codes defaut aussi dans un centre boch avec un kts

Salut,
J'ai déjà changé les bougies, j'ai acheté les filtres à essence mais ne les ai pas encore montés et quand aux pompes à essence, je ne sais pas.
Peut-on interroger les boitiers ailleurs que chez BM car ils ont un taux horaire de main d'oeuvre à plus de 60 € pour des prestations guère mieux que chez Norauto.
Je vous remercie de vos conseils et vous tiendrait au courant lorsque j'aurais poussé les investigations un peu plus loin.
A+

Salut,
ça y est, j'ai changé les filtres à essence et nettoyé les 2 filtres KN qui étaient très sale mais le problème persiste toujours. Le voyant DME ne s'allume pas. Le problème ne peut-il pas venir de l'accelerateur electronique par hasard?
Où se trouvent les boitiers d'injection? Dans la grosse boîte à droite devant le pare-brise ou au-dessus des phares car il y a deux boîtiers identiques au dessus de chaque phare?
Merci
A+

la mise a l'air libre du reservoir!
essayes de rouler reservoir ouvert
as tu eu des problemes de baterie?

les boitier sont a droite en bas du pare brise
debranches les pendant 30 minutes puis roules
si il y avait un defaut ça peut repartir

OK, je vais essayer demain matin.
Sais-tu ce que sont ces 2 boîtiers mystérieux au dessus des phares?
A demain