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Bonjour tout le monde

Sur ma e38, j'en ai marre d'entendre un long bip à chaque fois que je met la marche arrière et j'ai donc décidé de regarder ce w.e

J'ai quelques questions :

- Le fait que le long bip vienne de l'arrière indique-t-il que c'est un capteur arrière qui est en cause ?
- Comment peut-on controler un capteur ?
- Peut-on mettre une résistance (quelle valeur ?) à la place du capteur pour faire croire à la voiture qu'il est bien là et dans ce cas trouver le défaillant ?

Si vous pouviez me donner quelques pistes, je suis preneur

Merci d'avance

A priori il semblerait que tous les capteurs soient montes en serie, ce qui explique entre autre pourquoi un seul capteur defectueux fout en l'air tout le systeme, et pas seulement le radar avant ou arriere.
Personnellement je ne sais pas exactement d'ou vient mon signal mais j'ai un capteur defectueux a l'avant et plus rien ne marche...

je suis étonné
le son du bip-bip étant different pour l'AV et l'AR un montage en serie me parait impossible entre les capteurs AV et AR...

A priori il semblerait que tous les capteurs soient montes en serie

Donc si j'essaie de les mettre un par un en court-circuit, je devrais pouvoir trouver le fautif, non ?

j'ai un capteur defectueux a l'avant

Comment sais-tu que c'est à l'avant ?

attention!!
les capteurs sont me semble t il des capteurs à iltra-son

schematiquement
le capteur emet un train d'onde ultrason (donc inaudible pour nous ) et mesure le temps que l'onde mets à lui revenir connaissant la vitesse de propagation du son dans l'air (300m par seconde) on en deduit la distance..

ne mettez rien en court circuit, cela ne vous donnera rien à mon avis...(rien au mieux, ou plutôt des dégats...)

ne mettez rien en court circuit, cela ne vous donnera rien à mon avis...(rien au mieux, ou plutôt des dégats...)

oui, c'est pas très indiqué

les plus anciens sont en 2 fils avec un câble blindé, les récent c'est 3 fils, mais tous sont reliés individuellement à la centrale

Ok, bah merci pour toutes ces précisions et je vais faire gaffe, alors.

Je vais commencer par vérifier les connexions

Salut

a la rigueur pour faire un test sans danger achetes un capteur chez bmw ou bien tu te fais preter un capteur apres tu les remplaces les uns apres les autres.

Si il n'y a pas de resultat avec cette methode c'est que tu as un capteur supplementaire de mort donc le plus simple est de demonter tous tes capteurs et de les tester un par un sur une autre voiture ou le systeme marche.

C'est Juste une idée et cette manip' sert que si le probleme vient d' un capteur!

bye

Salut,

j'ai 4 capteurs en stock pour e36.
A vérifier la référence pour e38 (il me semble que c'est similaire) -> A voir
Bon week-end
Nic

Salut
deja commencer par regarder si les capteurs sont propres, pas de poussiere dans les trous

ensuite sur les miens j entends un leger bruit d impulsions donc ecouter les 4 capteurs