Forum 6enligne.net

nik_free a écrit :Salut,
Bhein ... la fiche reprend également les relais et fusibles de l'habitacle, je crois ..
Concernant ton problème, vérifie si le courant arrive bien sur la fiche un peu en dessous du bras en mettant un testeur ou une lampe témoin et en faisant fonctionner l'essuie-glace. Si le courant n'arrive pas, c'est les fils qui sont coupés au niveau des charnières du coffre. C'est courant, j'ai eu le cas.

JiM525TDSTouring a écrit :Euh,
J'm'excuse si je dis une connerie,
Mais les solutions les + simples sont parfois les moins évidentes...

bref, ca m'est arrivé juste après l'achat,
Je le croyais naze.
En réalité, j'ai trouvé en bidouillant & cogitant,
C'était le hayon à ouverture séparée, je ne sais pas ce qui c'était passé,
mais il y avait eu désynchronisation entre le mecanisme sur la porte de coffre et l'essuie glace sur le hayon.

Donc, si tu n'as pas déjà vérifié cette éventualité :
> ouvre le hayon
> mets en fonction l'essuie glace AR
> regarde sur la porte si le mecanisme bouge.

Si oui, te reste qu'à le recaler en position zero
Si non, ben j'aurais essayé de t'aider...




merci pour cet piste mais j avais deja verifier et c est ok.
j ai pas encore demonter car avec le froid qu il fait en ce moment ca caille dur.