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Salut a tous
je suis en train de monter dans ma e36 un retro electrochrome( celui avec la diode d'alarme et 7fils!)
donc j'ai trouver sur le forum que le +12V etait le rouge, la masse le marron, la fonction marche arriere le blanc et le noir.
le retro et branche +/- et il fonctionne mais je ne sais pas ou brancher les fils pour la marche arriere...
j'ai essayé de brancher le noir sur la masse d'un phare arriere mais le retro ne marche plus quand c'est brancher meme au point mort
alors si quelqu'un sait ou brancher ces satanés fils qu'il se fasse connaitre
merci d'avance

Salut

sur mon E39 , j'ai aussi rajouter cette Option

et il n'y avait que 3 fils a brancher pour la fonction électrochrome :

une masse
un possitif après contact
un positif pour le signial de marche AR ( sur le module d'éclairage )

le signial de marche AR est facultatif

kouk a écrit :Salut

sur mon E39 , j'ai aussi rajouter cette Option

et il n'y avait que 3 fils a brancher pour la fonction électrochrome :

une masse
un possitif après contact
un positif pour le signial de marche AR ( sur le module d'éclairage )

le signial de marche AR est facultatif

moi j'ai brancher le +12V sur la commande veilleuse!
tu sais il est ou le module d'eclairage? et tu a brancher le blancs pour la marche arriere?

Personne peut me dire ou brancher les fils pour la marche arriere?
ou est se fameux module d'eclairage??
please aisez moi car tout est demonter dans ma titne et j'aime pas très beaucoups ca

Salut,
Quand j'ai monté le mien sur mon cabriolet E30, j'ai trouvé la commande de marche arrière tout simplement sous le soufflet du levier de vitesse, le connecteur à deux contacts qui vient de la boite.

Je ne me souviens plus mais il me semble qu'il est au même endrois sur E36, non ?
Bon courage.

325ix86 a écrit :Salut,
Quand j'ai monté le mien sur mon cabriolet E30, j'ai trouvé la commande de marche arrière tout simplement sous le soufflet du levier de vitesse, le connecteur à deux contacts qui vient de la boite.

Je ne me souviens plus mais il me semble qu'il est au même endrois sur E36, non ?
Bon courage.

Salut
ben en faite j'ai essayer de le brancher direct a la masse de l'ampoule arriere mais ca marche pas...
peut etre sur le +???
j'ai regardé sous le soufflet mais il y a plusieur fils en dessous(vive l'electronique! )
je regarde demain si je vois 2 fils qui trainent tous seil la dessous!
mais toi tu l'avais brancher sur le + ou la masse? ou les 2?
help please

tu sais il est ou le module d'eclairage? et tu a brancher le blancs pour la marche arriere?

pour E36 , aucune idée
sur E39 , il se trouve derrière le cache latéral côter portierre aux pied du passager .

le schemas de cablage du retro intérieure électrochrome



tu as donc bessoin de raccorder les bornes

N° 3 : possitif après contact
N° 10 /:Masse
N° 1 : signal de marche AR ( + 12V quand la marche AR est enclencher , ce qui met le retro en mode jour )

ben en faite j'ai essayer de le brancher direct a la masse de l'ampoule arriere mais ca marche pas...

c'est un + 12V qui est necessaire pour la comutation

pour faire le test de fonctionement du retro électrochrome :
cacher le capteur de luminositée du rétro qui ce trouve du côter parre brisse ,
et avec une lampe éclairer le côter mirroir du rétro ,
si tout fonctionne correctement , le retro fonceras progréssivement

kouk a écrit :pour E36 , aucune idée
sur E39 , il se trouve derrière le cache latéral côter portierre aux pied du passager .

le schemas de cablage du retro intérieure électrochrome



tu as donc bessoin de raccorder les bornes

N° 3 : possitif après contact
N° 10 /:Masse
N° 1 : signal de marche AR ( + 12V quand la marche AR est enclencher , ce qui met le retro en mode jour )


c'est un + 12V qui est necessaire pour la comutation

pour faire le test de fonctionement du retro électrochrome :
cacher le capteur de luminositée du rétro qui ce trouve du côter parre brisse ,
et avec une lampe éclairer le côter mirroir du rétro ,
si tout fonctionne correctement , le retro fonceras progréssivement

ok
donc il faut pas que je me branche a la masse mais au 12V+
mais moi j'ai un fils blanc et un fils noir tu sais c'est lequel toi?
merci

pour la couleur des fils , je ne pourrat pas t'aider , le cablage 2emme monte pour mon E39 ne possèdai pas de fils de cette couleur .

le connecteur électrique qui se trouve sur le rétro possède des inscription pour le N° des différente broche

tu devrai trouver très facilement la correspondance des fils a utiliser .

kouk a écrit :pour la couleur des fils , je ne pourrat pas t'aider , le cablage 2emme monte pour mon E39 ne possèdai pas de fils de cette couleur .

le connecteur électrique qui se trouve sur le rétro possède des inscription pour le N° des différente broche

tu devrai trouver très facilement la correspondance des fils a utiliser .

ok
merci je regarderai demain et je vous tiens au jus