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Bonjour à tous,
 
J'ai une BMW 520I E34  M20 de 1990  kilométrage : 275351
 
Je l'ai portée à 3 reprises dans un garage (Agent Renault ,réparateur ttes marques) pour un problème de consommation d'eau anormale.
 
le garage m'a changé le radiateur, le calorstat 
Il a procédé à des test m'a t il dit ....et je consomme toujours anormalement de l'eau de plus l'aiguille est toujours à la moitié du cadran alors qu'avant elle était toujours un peu en dessous...
 
Ce garage ne semble pas trouver la cause et les factures s'élèvent déjà à plus de 700€ sans compter les nombreuses immobilisations de ma voiture depuis plusieurs mois.
 
Je suis un peu désespéré et ne sais plus à qui confier ma voiture pour avoir un diagnostique clair précis et chiffré sur d'éventuelles réparations afin de payer mais pour un résultat probant.
 
J'habite sur Paris , me déplace régulièrement dans le Val d'oise (Pontoise) car ma mère y réside.

Je serai heureux de recueillir vos précieux conseils et adresses pour tenter de régler ce problème de manière efficace.
 
Merci beaucoup pour votre aide.
 
Zabounaish

Bonjour,
 
Bon il a déjà changé pas mal de chose, ça limite les possibilités.
Qu'appelles tu une consommation anormale?
Est ce que tu constate une fuite sous la voiture ou dans le capot, une durit qui serait devenue poreuse avec l'âge....
Pour l'aiguille, rien de grave, le nouveau calorstat doit réguler mieux que l'ancien.
L'aiguille des BMW est toujours "à midi", un peu plus ou un peu moins
Bon la prochaine fois, il va te changer la pompe à eau et visco coupleur, comme ça tout sera neuf, et tu risques de continuer à consommer de l'eau!
Si tu consomme de l'eau, c'est qu'elle va quelque part.... donc recherche, moteur tournant, une éventuelle fuite visible, ça pourra déjà t'orienter.
Sinon, il se peut que cela se passe à l'intérieur du moteur, genre un joint de culasse...
As-tu remarqué de la mayonnaise dans l'huile ou dans le vase d'expension?

merci Rem  pour t'être penché sur mon souci.
 pour 150 à 200km , je remets environ 3/4 de litre c'est trés excessif et surtout pas du tout normal.
Ton conseil est excellent rechercher moteur tournant la moindre fuite ....mais je ne suis pas équipé: box sombre et étroit : c'est pour cela que je confie la voiture à un garage .Pour mon appréciation , rie d'anormal au niveau de l'huile mais je ne suis pas un pro!...quoi que ! lol!!
Pas de mayonnaise constatée, pas d'augmentation de niveau d'huile.../...
merci à toi!

Bon pour ton box, essaie dans la rue, sur un parking de supermarché, etc...
Est ce que ton témoin de niveau au tableau de bord s'allume quand tu manques d'eau?
Juste parce que le niveau dans le vase d’expansion n'est jamais au max, mais au contraire juste au dessus du mini.
Le reste de l'eau s'en va par terre avec la pression dans le circuit.
Cela peut être une explication...

Bonjour ,
Ton garagiste a-t-il remplacé le bouchon du vase d'expansion ?
La consommation de liquide de refroidissement pourrait aussi provenir de là
si la soupape de régulation de pression est hs . 

Merci jean jean radiateur neuf changé tout récemment donc il me dit que la fuite ne vient pas de u bouchon .
Merci à toi
 

Rem a écrit :Bon pour ton box, essaie dans la rue, sur un parking de supermarché, etc...
Est ce que ton témoin de niveau au tableau de bord s'allume quand tu manques d'eau?
Juste parce que le niveau dans le vase d’expansion n'est jamais au max, mais au contraire juste au dessus du mini.
Le reste de l'eau s'en va par terre avec la pression dans le circuit.
Cela peut être une explication...

merci Rem! pour l'instant jamais le témoin s'est allumé au tableau de bord.../...

Salut, 
quand le LDR fuit, il laisse des traces blanches, c'est facilement repérable.

zabounaish a écrit :Bonjour à tous,
 
J'ai une BMW 520I E34  M20 de 1990  kilométrage : 275351
 
Je l'ai portée à 3 reprises dans un garage (Agent Renault ,réparateur ttes marques) pour un problème de consommation d'eau anormale.
 
le garage m'a changé le radiateur, le calorstat 
Il a procédé à des test m'a t il dit ....et je consomme toujours anormalement de l'eau de plus l'aiguille est toujours à la moitié du cadran alors qu'avant elle était toujours un peu en dessous...
 
Ce garage ne semble pas trouver la cause et les factures s'élèvent déjà à plus de 700€ sans compter les nombreuses immobilisations de ma voiture depuis plusieurs mois.
 
Je suis un peu désespéré et ne sais plus à qui confier ma voiture pour avoir un diagnostique clair précis et chiffré sur d'éventuelles réparations afin de payer mais pour un résultat probant.
 
J'habite sur Paris , me déplace régulièrement dans le Val d'oise (Pontoise) car ma mère y réside.

Je serai heureux de recueillir vos précieux conseils et adresses pour tenter de régler ce problème de manière efficace.
 
Merci beaucoup pour votre aide.
 
Zabounaish

 
une bonne adresse ...
 
Va voir Cedric de Station 95, il est à Bornel
 
C'est un pro BM (un vrai)