Boîtier ou capteur ?

[gerard]

Salut ,
J'aimerai avoir votre avis.
Sur mon 325 e36, le boitier a laché à 101000km et rebelote hier a 132000km, 3 ans après........
Pas de charge de batterie, pas de booster pour démarrer, la méca est absolument nickel que se passe t'il.??
Pour info, ces messieurs de BMW FRANCE, ne veulent rien entendre, 2 boitiers à 900€ en 30000km, pas de pb, c'est normal.
Il ne faudrait pas se moquer des clients, qu'en pensez vous??.
Du coup, l'auto qui est a tjs à vendre, aura un boitier neuf garanti 2ans!!!
Merci pour vos reponses et a ++

[marc325ix]

c'est clair et net il est anormal qu'un DME claque après 30000km et 3ans. Contactes Autoplus, ou une association de consommateur car c'est inadmissible.

Tu as fait un échange standard sur le précedent DME ou un neuf. Attention, chez BM il y a les deux. Si c'est un neuf, tu gardes l'ancien pour une expertise.

Il faut que tu te battes, c'est pas facile, c'est long. Tu pourras pas vendre ton auto dans ces conditions. Ton acheteur se retourneras contre toi si il claque son DME dans 30 000km.

Bonne chance

[gerard]

Salut à tous
Après le diagnostic de bmw, me déclarant le boitier HS, j' ai fait pression à la concession pour qu'ils essayent un autre boitier mais ils n' étaient pas chauds!!!! A 900€ le boitier on les comprend..............Et bien que nenni, c'est le capteur du débimètre qui, défectueux, bloquait l'accès au dialogue avec le boitier.
Conclusion on passe d'un boitier à 900€ à un capteur à, env, 100€.
Surtout ne vous laisser pas mener par le bout du pif par ces rois de la méca..nique.
Quand on ne sait pas on change .....................et vous payez.

A+ Gérard, ne te laisse pas faire mon fils