Ralenti irrégulier sur M50 320i
Publié : dim. janv. 23, 2005 12:32 pm
Salut a tous !!!
Dernièrement, ma voiture c'est mise à tourner très mal au ralenti, mais sans caler, genre "tourne sur 4 pattes !", mais uniquement au ralenti, au dessus de 900 ou 1000 tr/mn, tout rentrait dans l'ordre.
J'avais pensé à la valve de ralenti, elle n'a que 86.000 kms, mais 13 ans quand même !!
Donc je me suis dit: "un bon coup de nettoyage lui ferait sûrement du bien !!
"
En voulant la débrancher, pas chose facile moteur chaud, le chemin est légèrement bloqué par le filtre à huile qui se trouvait être très chaud !!
Donc après plusieurs essais, je décide de laisser refroidir tout çà !!
En retirant ma main ensuite, la place est limitée sous le collecteur d'admission, une durite décida de m'accompgner, tiens étrange? Une mise à l'air??
Elle était, en fait, branchée à une extremité sur le cache culbu avec les autres reniflards, mais où allait donc l'autre extremité???
En se penchant sous le collecteur d'admission, et en éclairant un peu, j'ai aperçu un petit emplacement qui pourrait très bien l'acceuillir !!
Je la remet en place, redémarre, et miracle, elle tourne à nouveau, à merveille
!!!
Voilà, c'est une petite panne très [...censuré...], mais facilement réparable, si cette durite en est la cause !!
Ci- joint petit shéma !!!
Dernièrement, ma voiture c'est mise à tourner très mal au ralenti, mais sans caler, genre "tourne sur 4 pattes !", mais uniquement au ralenti, au dessus de 900 ou 1000 tr/mn, tout rentrait dans l'ordre.
J'avais pensé à la valve de ralenti, elle n'a que 86.000 kms, mais 13 ans quand même !!
Donc je me suis dit: "un bon coup de nettoyage lui ferait sûrement du bien !!
"En voulant la débrancher, pas chose facile moteur chaud, le chemin est légèrement bloqué par le filtre à huile qui se trouvait être très chaud !!
Donc après plusieurs essais, je décide de laisser refroidir tout çà !!
En retirant ma main ensuite, la place est limitée sous le collecteur d'admission, une durite décida de m'accompgner, tiens étrange? Une mise à l'air??
Elle était, en fait, branchée à une extremité sur le cache culbu avec les autres reniflards, mais où allait donc l'autre extremité???
En se penchant sous le collecteur d'admission, et en éclairant un peu, j'ai aperçu un petit emplacement qui pourrait très bien l'acceuillir !!
Je la remet en place, redémarre, et miracle, elle tourne à nouveau, à merveille
!!!Voilà, c'est une petite panne très [...censuré...], mais facilement réparable, si cette durite en est la cause !!
Ci- joint petit shéma !!!
