Ma Grosse Bertha

[Mount]

Superbe histoire, j'aimerai bien voir les photos moi aussi

[cyril.m535i]

Je chercherais du côté des débimètres ou de l'injection (injecteurs bouchés, filtres bouchés, une pompe à essence HS ou quelque chose du genre)
C'est difficile sur le V12, il faut déjà bien connaître les L6 (M30 ou M20) avant de s'y attaquer car bien des pièces sont en double (tout l'allumage, débimètres, alimentation en essence, DME et j'en passe)

merci, mais pour moi, je commence depuis de nombreuses années a faire le tour...lorsque le V12 fonctionne en mode "limité" 1800t/m max; ils y a beaucoup de facteur qui peuvent être en cause. les débitmètres on été la première idée. négatif pour ma voiture. l'injection, je crois pas a sont influence sur le motronic. les pompes HS ne ferai pas tourné le moteur sur 12 cylindres et bien rond. le DME peux en être dans certaine condition la cause (pas pour ma voiture malheureusement...). pour le moment j'en suis a l'alimentation électriques des 12 bougies. même si le moteur tourne super bien, il est possible qu'un des fils ne présente pas la bonne résistivité. a voir. je doit aussi regardé sous la voiture l'état de la connéctique de boite auto. comme on le sais elle communique avec le motronic. avoir aussi...

[LAYACHI]

c'est une voiture fantôme!!! pas de photo que dalle juste une histoire

[leviet78]

Voici quelques photos de Bertha :
Bertha en 1989, au temps de sa splendeur


Mon fils de 7 ans avec Bertha en 1991



Le même fils avec la même Bertha, en 2006



Bertha en 2006 (et aussi maintenant car depuis elle a dû faire 500 kms !!)

[Mount]

Sympa la photo avant après avec ton fiston

[rv_bzh]

Elle présente encore bien.
Par contre, il va falloir une bonne séance nettoyage et entretien du cuir.

[leviet78]

Des nouvelles de Bertha, dix ans après :
J'ai changé en 2006 le boîtier papillon diagnostiqué par BMW Amiens sans résultat, et les choses sont restées là faute de moyens.
Récemment, je me suis remis à ses soins et sorti les pompes à essence sur les conseils de Rribreau. Et une des deux ne fonctionne pas !
Après le changement des deux pompes, Bertha a retrouvé ses 12 carnassons, et sa boîte fonctionne normalement !
Quel bonheur !
Je vais ouvrir un autre sujet dans le forum mécanique pour continuer l'aventure car après plus de dix ans d'inactivité, il y a pas mal de choses à régler avant que Bertha puisse s'aventurer sur les routes en sécurité.
Souhaitez-moi bon courage.

[yakut]

Touchant . Bon courage pour la remise en route, en attendant des photos