Salut à tous!
Après mon post demandant des avis sur les suspensions, toutes mes commandes sont arrivées!
Je vais pouvoir m'attaquer à tout ça rapidement !
Seul problème, j'avais aussi commandé un hayon sur ovoko (le mien est bien trop rouillé pour être réparable), le transporteur m'a appelé pour me dire qu'il y avait eu de la casse et qu'il ne serait pas livré :/
Je suis reparti pour retrouver un hayon en bon état à un prix raisonnable ...
[E34] La 540i Touring BVM6
- Nicephor
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Re: [E34] La 540i Touring BVM6
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Re: [E34] La 540i Touring BVM6
On dirait qu'y a un curieux qui s'est incrusté sur la photo, des fois qu'y ait eu des croquettes?
Tu vas pas la reconnaitre, après tout ça! Bon courage
J'ai juste la vidange du break à faire mais le courage me manque (pis mon dos me dit aussi de pas jouer au c...!).
Tu vas pas la reconnaitre, après tout ça! Bon courage
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- Nicephor
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Re: [E34] La 540i Touring BVM6
Oui, dès qu'il y a un carton qui traîne, au moins un des 2 chats (Piston et Turbo
) vient regarder et squatter.
Oui je pense que ça va lui faire le plus grand bien, amortisseurs et ressorts neuf, plus grosse barre-anti-roulies (18 au lieu de 15mm) tous les elements de suspensions, tous les silentbloc en polyurethane route de chez stronglex, un nouveau joint homocinetique et nouveau palier de transmission.
J'espère ne plus avoir mon tremblement dessus avec tout ça
Il me restera les 4 roulements à faire, et biellettes de suspensions avant, et tout ce qui est train roulant aura moins de 2 ans!
Oui je pense que ça va lui faire le plus grand bien, amortisseurs et ressorts neuf, plus grosse barre-anti-roulies (18 au lieu de 15mm) tous les elements de suspensions, tous les silentbloc en polyurethane route de chez stronglex, un nouveau joint homocinetique et nouveau palier de transmission.
J'espère ne plus avoir mon tremblement dessus avec tout ça
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- Nicephor
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Re: [E34] La 540i Touring BVM6
J'ai commencé les petits travaux hier, remplacement des répétiteurs et des clignotants par des origines en orange. Ca lui va bien mieux !
(ne regardez surtout pas le bordel dans le garage ni la poussière sur le touring
)
Sur mon maître-cylindre, j'ai les 2 plugs qui suintent. Pas de perte de liquide de frein mais il serait bon de les changer.
j'ai trouvé la ref des plugs : 34311163464.
Je voulais aussi changer les 2 connecteurs des tuyaux, mais tout était vendu d'un seul bloc avec le réservoir, qui n'est plus produit de 2017.
Est-ce que vous savez par quoi je pourrai remplacer les 2 tuyaux + 2 connecteurs ?
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=34_0462
(ne regardez surtout pas le bordel dans le garage ni la poussière sur le touring
j'ai trouvé la ref des plugs : 34311163464.
Je voulais aussi changer les 2 connecteurs des tuyaux, mais tout était vendu d'un seul bloc avec le réservoir, qui n'est plus produit de 2017.
Est-ce que vous savez par quoi je pourrai remplacer les 2 tuyaux + 2 connecteurs ?
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- tuomas
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Re: [E34] La 540i Touring BVM6
Aucune idée pour ton MC malheureusement, par contre c'est le jour et la nuit entre les saloperies fumées et l'orange d'origine! 
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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Re: [E34] La 540i Touring BVM6
Oui! et j'ai hâte de lui trouver un hayon en bon état pour lui mettre les feux arrières d'origine, ça fera moins corbillard.
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Re: [E34] La 540i Touring BVM6
on dirait plutôt que les répétiteurs ont souffert des UV
Pour tes plugs, je pense qu'ils sont récupérables, sauf s'ils cassent à la dépose, la c'est la merde, même si je pense que l'impression 3D te sortira de cette situation délicate
Pour les tuyaux Rilsan qui amènent le Lockeed au MC, tu peux les remplacer par de la durite caoutchouc resistante au Lockeed. Sinon, commander du tuyau Rilsan du bon diamètre, découper l'ancien, foutre l'extrémité du nouveau dans de l'eau bouillante, et insérer rapidement le nouveau dans le plug. Mais pour moi le suintement vient des joints, pas du reste
- Nicephor
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Re: [E34] La 540i Touring BVM6
Non c'était bien des répétiteurs et clignos "blancs" les ampoules des répétiteurs étaient oranges.
En tout cas c'était de l'aftermarket moyen, trou dans les répétiteurs pas à la bonne taille pour le prote ampoule (maintenu avec du scotch d'électricien), un joint en mousse autour des clignos qui se désagrègent, les support de vis pas super solide etc...
Merci pour le tips pour le tuyau rilsan, je ne connaissais pas!
En tout cas c'était de l'aftermarket moyen, trou dans les répétiteurs pas à la bonne taille pour le prote ampoule (maintenu avec du scotch d'électricien), un joint en mousse autour des clignos qui se désagrègent, les support de vis pas super solide etc...
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- Vod
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Re: [E34] La 540i Touring BVM6
Hello,
Belle commande ! Ça fait rêver.
Même constat sur le MC de la mienne.
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