323Ti Life Topic :)

[thamomo007]

Tout à fait

[thamomo007]

Allez le démontage a continué.



Cables de frein à main, cardans, demis train,



Les silents blocs étaient pas si moche pour 30ans, j'ai coupé le bout pour les extraire c'était plus simple.



Ensuite, je trouvait des points "dur" sur le cardans coté pont, j'ai ouvert, je pense que je vais juste remonter avec soufflets neuf et graisse neuve.

Car :

Ce sont des cardans de 323ti. Pas d équivalent, du coup chez BM c'est 400+ pour 1 cardan.
Certains en e30 qui ont 4 trous les utilisent.
Et les cardans de e30 ont pas de roue abs.
du coup c'est plutot rare.







Ensuite J'ai nettoyé la traverse du mieux que j'ai pu, et je l'ai traitée au Ferose. Le corps creux aussi j'avais lavé avant à l'eau (quand la voiture roulait) et j'ai injecté du ferose là dedans aussi.

C'est pas juste un coup de noir, c'est un convertisseur de rouille qui laisse une finition genre résine. Ca semble bien durer.

Pour ceux qui connaissent pas : https://ferose.fr/fr/anti-rouille/3-13- ... ant-250_ml (Anti Rouille - Ferose)







Et ca un coup de karcher pour le moment de toute facon faut que je vire la fusée, et que je change les roulements.
Ils sont en "bon état" mais tout leur gras s'est barré, ils tournent à sec en fait.

[tuomas]

Beau boulot!

[deuche87]

Beau boulot en effet, et avec un "petit" pont à ciseaux...

[thamomo007]

Merci, j'essaye de m'appliquer au max

Le pont je surkiffe, ouai c'est pas super optimal, mais j'avais du faire tout ca par terre, j'aurais même pas commencé.
Là t'es assis / a genoux c'est pas si mal.

[Cebriété]

Jolie ! Pour l'avoir fait allongé sous l'auto ça rendrait presque envieux du pont a ciseaux haha

[Jul205rallye]

wahou, quel chantier ! Bravo ! Et bon courage pour la suite !

[thamomo007]

Le remontage sera plus simple en plus je bosserai avec des pièces propres

J'ai démonté le deuxième cardan, il est sauvable aussi, plus qu'a tout remonter avec de la graisse neuve et des soufflets neuf !