Option 902 Special Check Press Vehicles

[tuomas]

Le souci des TRX c'est surtout que ça ne tient pas aussi bien la route que des pneus modernes. Ca fait cher pour un truc inefficace!

Pour moi c'est joli une E34 en 15 pouces, mais c'est vrai que ça peut faire un peu roulettes surtout sur une grosse motorisation.

[cyril.m535i]

Pourtant a l'époque même les 750i de 300cv avaient du 15 pouce en monte d'origine.

Pour les TRX c'est un bon pneu monté sur les hauts de gamme de beaucoup de marques a l'époque. Il est dépassé face au pneus actuel....comme tour la E34 ....c'est normal.

[Colinx]

Magazines réceptionnés, plus qu'à faire le jeu des 7 erreurs... Je n'ai toujours pas trouvé comment relier ces plaques d'immatriculation à mon n° de châssis ou aux deux plaques plus récentes connues de la voiture en ma possession. Qui est selon moi est celle du magazine mais je n'en ai finalement pas la preuve.

Dans l'ensemble je suis plutôt d'accord avec la critique de l'article.
La première page est le journal auto n°21 décembre 1992.
La deuxième page est le Journal auto n° 22 du 15 décembre 1992.
La troisième page est avec la page de droite complète car je n'ai pas réussi à faire le scan complet.

[Guglielmu]

Incroyable ces archives, j’adore.

Pas mal la E34 grise avec les feux jaunes.

[Ytse_Jam]

Dans l'ensemble je suis plutôt d'accord avec la critique de l'article.
La première page est le journal auto n°21 décembre 1992.
La deuxième page est le Journal auto n° 22 du 15 décembre 1992.

pour moi les 2 auto présentées ne sont pas les memes.

1. la teinte extérieur semble différée légèrement.
2. l'intérieur est clair (gris) sur la 2e (on a pas de photo de l'intérieur de la 1ere)
3. les plaques sont différentes :
   - plaque noire garage pour la 1ere
   - plaque blanche (!?) avec immat "définitive" sur la 2e

en si peu de temps, ça fait quand meme quelques différences notables entre 2 numéros

[Colinx]

Bonjour,

Pour les plaques c'est tout à fait normal, sur le premier numéro ce sont les plaques provisoires W, sur le deuxième elle a reçu son immatriculation.
L'intérieur est gris claire dans le magazine comme dans mon exemplaire, de toute façon à ma connaissance il n'existait qu'une nuance d'intérieur gris claire en 1992.
La couleur devrait être 237 Granitsilber, c'est un gris entre claire et anthracite, d'une forte nuance argentée qui varie considérablement selon l'exposition.
C'est vrai que sur le premier magazine elle semble gris claire, mais elle est plein soleil. Cela reste une copie d'une photo imprimée dans un magazine de 1992 qui a lui même été scanné 34 ans plus tard.
J'essaie peut-être de me convaincre, le mieux serait que quelqu'un ait un contact qui peut vérifier les plaques.

[Ytse_Jam]

voila les choix de couleurs disponibles sur E34 en 92 (extérieur et intérieur) :

la 1ere semble être sterling gray

[Vod]

As tu contrôlé si les vitres sont gravées ?
Sur la mienne, il y a la fin du VIN uniquement.

[Colinx]

Bonjour,
Il y a le VIN, sauf sur la vitre arrière il y a en plus la plaque, mais c'est l'avant dernière plaque que je connaissais déjà et non la première.
C'est la plaque de son immatriculation dans le 59, avant le passage au nouveau forma de plaque.

[BaudinA]

La c'est top cette histoire en plus j'ai les 2 magazine