Mon paternel cherche à changer sa 323I de 83 (qui sera bientôt en vente.... ) pour une 525TDSA Touring (il commence à se faire vieux mon pauvre père !! ) d'avant 95.
Y'a-t-il des points particuliers à vérifier sur cette auto (mécanique, électricité, etc....) ?
Merci aux "connaisseurs" de me faire part de leurs expériences...
X5 E53 02/02 "étanolisé" (mon vaisseau amiral pour les temps froids!)
- volant MF / Régul / cuir noir élec à mem / TO / PDC
- Glasstint / rideaux Ar / Navi 16/9.
- 2x2 Kits éclatés 13cms Davis / enceinte centrale pioneer / Processeur de son JBL MS-8 / Ampli 500w RMS Polk Audio / Sub 8" Pioneer / Interface Intravee / Ipod 120 go / dashcam 801min
M3 3.2 / E36 / 96 (vendue, remplacée par une C32AMG plus confortable et "civilisée": 45mkg/354Cv, ça envoie ! )
- Bleu Estoril / Cuir gris clair / GSM 8W / PDC / Régul. / ODB 18T
- Reprog boitier 343Cv / Pont court / Bielstein B6 / Ressorts Eibach
- kit éclaté Davis à l'avant + 10 cms coax à l'arrière / Caisson Basslink Infinity.
) pour une 525TDSA Touring (il commence à se faire vieux mon pauvre père !! 
) d'avant 95.