Pompe À Eau

[Stephane39]

Bah, je vais donné un avis contraire, moi, j'attends quelle lache, elle a 234 000 km, et ne fuit pas, donc je n'y touche pas (j'évite de réparer ce qui fonctionne).
Donc encore 66 000 km, et j'aurai économisé 100 €, enfin même pas, puisque je change quand même la courroie périodiquement, la richesse absolue quoi !!!

Si je commence à changer ce qui fonctionne, ça va me couter cher, un alternateur peut griller, un étrier peut gripper, un pneu peut crever, etc ....

Je compte sur ma bonne étoile, en esperant que ma pompe m'enverra un mail pour me prévenir de sa défaillance prochaine, ou simplement par une fuite, ou un petit bruit !!!

@+

[fred_rennes]

Je compte sur ma bonne étoile, en esperant que ma pompe m'enverra un mail pour me prévenir de sa défaillance prochaine, ou simplement par une fuite, ou un petit bruit !!!

@+

sur la mienne quand elle a laché (évidemment le soir sur autoroute le jour d'un rencard, mais ca c'est pas sa faute.... ) je pense qu'elle m'avait prévenu.
J'avais l'impression que mon moteur sonnait comme un...7 en ligne . Disons qu'il y avait un bruit supplémentaire, surtout quand je montais dans les tours.
Mais après ca va vite : quelques 50km plus tard : pif paf, l'aiguille monte dangereusement vers le rouge (c'est violent!) je m'arrete à l'arrache (il y avait juste une sortie d'autoroute), j'ouvre le capot: fumée de partout, LDR par terre

stephane: tu peux croire en ta bonne étoile, mais je conseillerai quand même de la changer; La mienne a laché à 176 000Km et j'ai eu un peu de chance que le joint de culasse ait pas pris.

J'en ai aussi profité pour changer la courroie de distrib' et (pour ceux qui se rappelle de mon post sur cette fameuse soirée de galère rennaise) ma... batterie
Je n'ai pas eu à changer le calorstat, il était neuf.

A++
Fred

[NoUrS2K]

Salut,

Et bien moi j'ai eu beaucoup de chance sur ma 320I, car elle s'est mise à fuire au niveau du joint torique. Elle me laissait du liquide partout ou je me garait. Je l'ai changé à 218350 Km. A savoir que si le joint n'aurait pas fuit, je pense que vu l'état des dents, elles auraient cassés pas longtemp apres.
De plus j'avais du jeu dans l'axe ( vu au démontage )

70 € de mémoire la pompe

@++

[Stephane39]

le jour d'un rencard

Je m'en fiche je suis marié, et elle a une BMW

Il est vrai que j'y pense à la changer, mais vu qu'elle va bien, il faudrait peut être que je la commande, afin de l'avoir le jour où ....

@+

[albator84]

Je compte sur ma bonne étoile, en esperant que ma pompe m'enverra un mail pour me prévenir de sa défaillance prochaine, ou simplement par une fuite, ou un petit bruit !!!

@+

avec la télémétrie, pourquoi pas, je pense que cela fera partie d'un proche avenir (par e-mail ou SMS par exemple)

au boulot, nos véhicules en sont déja équipé

[jack_sparrow]

Combien ca peut couter sur un e30 325i de changer la pompe (piece + main d'oeuvre?)

[charlie-AMK]

Alors une pompe à eau pour 325i E30 ça coûte 62 euro HT chez BMW.

Je compléterais par ma réponse trouvé dans la RTA (de la E21 mais c'est kif kif bourrico c'est le même moulin) avec, BMW donne un temps de main d'oeuvre de 1.10 heure pour la dépose/repose de la pompe à eau(le 0.10 étant 1/10ème d'heure et non pas 10 minutes).


Après fait ton calcul, je ne sais même pas le taux horaire de la main d'oeuvre chezz BMW ici, à vrai dire elles n'y ont jamais mit les roues et elles n'iront probablement jamais.

[jack_sparrow]

Finalement la voiture que je convoite a 160000 et des brouettes et la derniere distribution aurait été faite à 80000 km, a combien vais je m'en tirer chez le garagiste (distrib + pompe à eau).


Au passage, quand on refait la distribution, y a t il d'autres choses a regarder/changer tant qu' a faire.

rappel: la voiture serait une e30 325i.

[facom]

salut,
voilà les prix payés chez walloth lors de ma dernière commande:
tendeur courroie: 24€
courroie: 18€
pompe: 45.5€
je te conseille comme il a été dit d'en profiter pour vérifier (changer...) les courroies d'accessoires pour quelques €€ de plus, c'est aussi une bonne occasion pour un changement du liquide de refroidissement ainsi que vérifier l'état du viscocoupleur de ventilateur. Un changement du thermostat (environ 20€-30€) est aussi possible par sécurité.
Pour la main d'oeuvre, aucune idée du prix !

Ce n'est très difficile de le faire toi même, et pas de soucis tu trouveras toujours quelqu'un pour te conseiller ou t'aider !