Le régulateur est électrique mais transmet au papillon des gaz par cable, c'est ce que je voulais direol54 a écrit :aucun avec sur le régulateur de vitesse sur la E32 (pas à cable d'ailleurs...320d)
Au Sujet Du Regulateur De Vitesse
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Re: Au Sujet Du Regulateur De Vitesse
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- cris13
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Re: Au Sujet Du Regulateur De Vitesse
slut
Je n'ai jamais rencontré de problème sur la e34 en utilisant le régulateur, et pourtant j'en ai fait des km avec. J'espère d'ailleurs que ça n'arrivera jamais car je ne sais pas comment je réagirais, bien je pense j'ai d'assez bon réflexes et je ne manque pas d'immagination quand je rencontre un problème, mais ça doit quand meme etre flippant
surtout si c'est en pleine journée et qu'il y a du monde sur la route.
J'ai juste remarqué qd meme que déjà en premier lieu le simple fait de freiner annulait l'enclenchement du régulateur !! et je dois pas etre la seule (humour) par contre arreter totalement le véhicule ça c'est vraiment flippant sur autoroute et à 130 ça craind on est carrément plus maitre de son véhicule !! ça je peux en parler ça m'est arrivé et sans que je sois l'auteur de cet arret "intempestif"
Juste une observation : il est vrai que c'est agréable quand on fait beaucoup de km de ruban de ne pas avoir le pied en permanence sur l'accélérateur, mais personnellement j'ai remarqué qu'au bout de qq heures et bien mon attention ce n'etait plus ça du tout, on a plutot tendance à s'endormir justement, c'est assez ennuyeux !! surtout de nuit
Donc en fait personnellement j'alterne le régulateur et la pédale
Quand à mon avis sur les derniers évènements je trouve cela assez extraordinaire, il y a toujours un doute sur la mauvaise utilisation du coté humain et même un certain doute vis à vis d'un excès de vitesse volontairement caché, mais bon ce ne serait pas la première fois que qqchose d'impossible s'avère possible
Il n'y a qu'une solution à tout ces genres de blems : UNE JOLIE BOITE NOIRE comme dans les avions
@+++
Je n'ai jamais rencontré de problème sur la e34 en utilisant le régulateur, et pourtant j'en ai fait des km avec. J'espère d'ailleurs que ça n'arrivera jamais car je ne sais pas comment je réagirais, bien je pense j'ai d'assez bon réflexes et je ne manque pas d'immagination quand je rencontre un problème, mais ça doit quand meme etre flippant
J'ai juste remarqué qd meme que déjà en premier lieu le simple fait de freiner annulait l'enclenchement du régulateur !! et je dois pas etre la seule (humour) par contre arreter totalement le véhicule ça c'est vraiment flippant sur autoroute et à 130 ça craind on est carrément plus maitre de son véhicule !! ça je peux en parler ça m'est arrivé et sans que je sois l'auteur de cet arret "intempestif"
Juste une observation : il est vrai que c'est agréable quand on fait beaucoup de km de ruban de ne pas avoir le pied en permanence sur l'accélérateur, mais personnellement j'ai remarqué qu'au bout de qq heures et bien mon attention ce n'etait plus ça du tout, on a plutot tendance à s'endormir justement, c'est assez ennuyeux !! surtout de nuit
Donc en fait personnellement j'alterne le régulateur et la pédale
Quand à mon avis sur les derniers évènements je trouve cela assez extraordinaire, il y a toujours un doute sur la mauvaise utilisation du coté humain et même un certain doute vis à vis d'un excès de vitesse volontairement caché, mais bon ce ne serait pas la première fois que qqchose d'impossible s'avère possible
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Re: Au Sujet Du Regulateur De Vitesse
Vadé retro satanas............Il n'y a qu'une solution à tout ces genres de blems : UNE JOLIE BOITE NOIRE comme dans les avions
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- ol54
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Re: Au Sujet Du Regulateur De Vitesse
bien sûr, la commande est electronique et tient compte de la position de l'accelerateur, de l'ASC, du regulateur de vitesse et gère le ralenti et le ralenti acceleré à froid...320d a écrit :Le régulateur est électrique mais transmet au papillon des gaz par cable, c'est ce que je voulais direol54 a écrit :aucun avec sur le régulateur de vitesse sur la E32 (pas à cable d'ailleurs...320d)
Par exemple, sur ma 324td, y'a pas de papillon des gaz, c'est tout électronique... par sur la e32
sur certaines E32.34, c'est par cable, sur la mienne (moderne
on le voit bien sur la photo....

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Re: Au Sujet Du Regulateur De Vitesse
Arf !!! Ma e32 de 1993 est moins moderne que ta e32 de 88
Sur le V8 qui n'est pas équipé de l'ASC, tout se fait par cable y compris l'accélérateur
on peut donc déduire que la mienne sera moins en panne que la tienne

PS : Charlie-AMK est venu chez toi pour que ton moteur soit dans cet état ?
PS : Charlie-AMK est venu chez toi pour que ton moteur soit dans cet état ?
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Re: Au Sujet Du Regulateur De Vitesse
ça, c'est bien un truc qui me fait peur..320d a écrit :Arf !!! Ma e32 de 1993 est moins moderne que ta e32 de 88Sur le V8 qui n'est pas équipé de l'ASC, tout se fait par cable y compris l'accélérateur
on peut donc déduire que la mienne sera moins en panne que la tienne
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PS : Charlie-AMK est venu chez toi pour que ton moteur soit dans cet état ?
le jour où ça ne fonctionne pas ou mal, ... on laisse l'auto et on va chercher une autre avec une barre de remorquage...
pour le moteur, cee n'est pas aussi top que charlie, mais c'est plus facile de bosser au propre et de déceler les pb...
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