Bonsoir, toujours à propos de ma platine morte après 2 ans.
J'ai trouvé des accus et c'est plus qu'une soudure et un remontage, et on en parlerait plus.
Sauf que : J'avais pas regardé sous la platine, et là on voit clairement des soudures de goret pas du tout d'origine.
Ce qui signifie que soit BMW reconditionne des platines avec accus neufs, et dans ce cas c'est du qualité zéro, et du vol au niveau tarif,
soit le garage a fait ça dans son coin, et dans ce cas pourquoi faire ? Pour gagner 100 € de benef à la fin du mois ?
Au fait ça vaut combien une platine neuve de E30 posée ? J'ai peut être eu un prix sans le savoir...
Avant De Faire Un Scandale Chez Bmw....
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BernardM
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BernardM
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Re: Avant De Faire Un Scandale Chez Bmw....
Je viens de chez BMW...
Les platines sont bien reconditionnées par BMW, où ça se borne à des tests et des changements d'accus.
Je sais bien que le transport et la main d'oeuvre sont chers, mais 128,5 € (prix actuel) une platine réchappée à la porc avec des accus pourris, c'est se foutre du monde.
Mes accus ont coûté 7€.
Les platines sont bien reconditionnées par BMW, où ça se borne à des tests et des changements d'accus.
Je sais bien que le transport et la main d'oeuvre sont chers, mais 128,5 € (prix actuel) une platine réchappée à la porc avec des accus pourris, c'est se foutre du monde.
Mes accus ont coûté 7€.
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ricardo_hauhazice
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Re: Avant De Faire Un Scandale Chez Bmw....
J'ai payé ma platine pour E30 110€ chez BMW.
La mienne était impeccable, soudure propre
La mienne était impeccable, soudure propre
- compactpower
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Re: Avant De Faire Un Scandale Chez Bmw....
Triste réalitée du reconditionnement ... un moteur échange standard se vend facilement 3-4000 euros alors qu'il faut environ 1500 euros pour le refaire(M.O comprise) ... savent faire du pognon chez les concessionnaires
Mais bon, faut bien que le soleil se léve pour tout le monde
Mais bon, faut bien que le soleil se léve pour tout le monde
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BernardM
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Re: Avant De Faire Un Scandale Chez Bmw....
Hop, c'est fait et ça marche.
Ces salopards d'accus sont très bien soudés sur le circuit. J'ai donc choisi, vu mon trop gros fer à souder de détacher les pattes des accus. Les pattes sont fournies sur accus et piquées à chaud !!!! On ne peut pas les dessouder, il faut les arracher...
Bref, que du bonheur avec des petits outils et sans trembler, et sans rien abimer sur la platine.
Au final ça remarche, 128.5 € + 60 € horaire de gagné.
Saletés de voitures ! Un copain se fout de moi "avec mes vieilles poubelles", lui il change de HDI neuf tout les 3 ans.
Vous savez quoi ???? Ben je préfère mes vieilles poubelles, na.
Ces salopards d'accus sont très bien soudés sur le circuit. J'ai donc choisi, vu mon trop gros fer à souder de détacher les pattes des accus. Les pattes sont fournies sur accus et piquées à chaud !!!! On ne peut pas les dessouder, il faut les arracher...
Bref, que du bonheur avec des petits outils et sans trembler, et sans rien abimer sur la platine.
Au final ça remarche, 128.5 € + 60 € horaire de gagné.
Saletés de voitures ! Un copain se fout de moi "avec mes vieilles poubelles", lui il change de HDI neuf tout les 3 ans.
Vous savez quoi ???? Ben je préfère mes vieilles poubelles, na.
- nesquik90
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Re: Avant De Faire Un Scandale Chez Bmw....
BernardM a écrit :Saletés de voitures ! Un copain se fout de moi "avec mes vieilles poubelles", lui il change de HDI neuf tout les 3 ans.
Vous savez quoi ???? Ben je préfère mes vieilles poubelles, na.
exellentisssimmmeeeee
525 TDS Touring E34 1994
vendu ALPINA B9 3.5 E28 Numéro de production 183 à BMB7T
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