On Prends Les Mêmes Et On Recommence...

[kharn]

Un retour aux sources Ju ?

[sava]

Oui...
J'ai toujours eu un faible pour les E30...c'est ma 3ème...
En tout cas celle-ci me plais beaucoup, reste un peu de boulot pour que mon projet arrive à son terme...
Mais rien que le prix des jantes ça calme...sans compter le reste des modifs que je vais apporter, le tout en restant au plus proche du look stock
J'en suis presque à conserver les feux jaunes...mais ça éclaire tellement mal...faudrais déjà que je vire la flotte et les poissons qui sont dedans

[MSD]

'lut,

belle acquisition. Pour savoir si c'est une version "is" le type mine est AE31M5F (de mémoire). Si c'est AE31S5F, c'est une boite normale. Tu peux trouver le type mine sur la plaque fixée au dessus de l'optique droit dans le compartiment moteur.

@+

[sava]

Merci pour le tuyau, mais ça je le savais déjà.
Et puis rien ne dit qu'elle à pas été modifiée avec des pièces de IS...
Déjà elle à un autobloquant 3.91, ce qui n'était pas de série sur 325i normal, mais dispo en option.
Je regarderais voir s'il y a une BV Sport ce soir s'il pleut pas.

[Sylvain325i]

salut,

si tu as les 7 derniers chiffres du chassis je peux te donner sa config d'origine

[sava]

J'ai ça comme 7 derniers chiffres : 1780614

Merci d'avance.

J'ai eu un devis pour des combinés filetés...en H&R (jambes blistein et ressorts HR)...ça pique les yeux C'est presque le prix de l'auto

[kharn]

J'ai ça comme 7 derniers chiffres : 1780614

Merci d'avance.

J'ai eu un devis pour des combinés filetés...en H&R (jambes blistein et ressorts HR)...ça pique les yeux C'est presque le prix de l'auto

Je viens justement d'en commander chez Pourchier ... 567 €

EDIT : ah non, je parlais pour des non filetés (B8)

[sava]

Là le devis pour 4 combinés filettés, y en a pour 1800€ avec la pose et géométrie...
Bon j'ai pas été au moins cher, devis Eurofac, mais apparemment y a pas 36 solutions pour monter du filetté sur E30...
Et Eurofac me conseil de mettre du fileté plutôt que du B8, selon eux, pour un usage mixte route/circuit, les B8 ne permettent pas un rabaissement suffisant. Ils préconisent un minimum de -40/-45 à l'avant...

[sava]

Ce soir, bricolage rapide sur la petite...
-Remplacement de la boite à gant abimée et redressage de la tôle sous tableau de bord. La boite a gant à dû être fracturée au pied de biche mais heureusement pas de traces sur le tableau de bord en lui même.
-Dans la foulée j'ai pris note de la référence du calculo...ça peut toujours servir.
-Remplacement du volant par un Momo "sobre" et pas trop moderne histoire de rester dans le look...en attendant peut être pour plus tard un M-Tech-2 ou Sprt Evo ...pour l'instant celui-ci me plais bien, en tout cas plus que le M-Tech 1.

J'en ai profité pour acheter un filtre à essence, pas dispo lors de l'achat du nécessaire de révision faite dimanche.
Voilà pour ce soir

Pour en revenir aux combinés, il existe toujours les KW V1 et V2. Plus abordable que les HR cartouche blistein...et certainement aussi efficaces pour mon usage.
Blistein 1590€
KW V2 1100€
KW V1 920€

A suivre...

[sava]

Encore 2-3 tofs de mon écurie...
Et dire que c'est la 325 qui à le moins de poneys