Différence Entre M3 3l Et 3,2l ?

[bananasprint]

C'est la sensation dans la voiture qui te permet de dire cela mais quand tu met un 3l face a un 3l2 bah tu à intérré d'avoir des des antibrouillard et phares de secour et aussi d'appeler ton carrossier pour te refaire la face avant.
Car c'est ce qui t'arrive quand tu veux essayer je dis bien essayer de taper la bourre avec un 3l2 quand tu as un 3l.
[/quote]
J'ai rien compris à l'histoire des anti-brouillards...

C'est la sensation dans la voiture qui te permet de dire cela mais quand tu met un 3l face a un 3l2 bah tu à intérré d'avoir des des antibrouillard et phares de secour et aussi d'appeler ton carrossier pour te refaire la face avant.
Car c'est ce qui t'arrive quand tu veux essayer je dis bien essayer de taper la bourre avec un 3l2 quand tu as un 3l.


J'ai rien compris à l'histoire des anti-brouillards...

C'est la sensation dans la voiture qui te permet de dire cela mais quand tu met un 3l face a un 3l2 bah tu à intérré d'avoir des des antibrouillard et phares de secour et aussi d'appeler ton carrossier pour te refaire la face avant.
Car c'est ce qui t'arrive quand tu veux essayer je dis bien essayer de taper la bourre avec un 3l2 quand tu as un 3l.

J'ai rien compris à l'histoire des anti-brouillards...
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[sebskyr34]

Ok je vois que les avis sont bien partagés

Donc a prioris, il y a pas mal de différences entre une 3l et une 3,2l ...

Peut etre m321 tu as testé une m3 3,2l en pleine forme contre une 3l un peu kilometrée, fatiguée, non ?? Parce que pour 30 cv de différence, ca m'etonne qu'il y ai autant de différences

Sinon petite question

J'habite en suisse il y a plein de m3 pas mal kilometrée, en admettant que les services ont tous etaient fait, bien entretenue, a partir de combien de kms on peut dire qu'une m3 arrive au bout du rouleau ??? 200 000kms ca commence a faire pas mal pour un tel moteur non?? Pour une bmw normal sans soucis ca tiens largement ( certains a plus de 700 000kms .. )mais un m3 ??

[bananasprint]

J'ai rien compris à l'histoire des antibrouillards ...

[thedjfou]

C'était une sorte d'humour je suppose : si on traduit, il a voulu dire qu'une 3.0 ça marche comme une 2CV et qu'une 3.2 c'est un avion de chasse.

[Arnaud-067]

J'ai rien compris à l'histoire des antibrouillards ...

+1

C'est vraiment bizarre comme comparaison!!!!!!

[le_gremlins]

quelque soit le moteur a 200 000km, ca commence a faire.
la caisse est fatigué etc....

pour les persuadés du 3.2L, je connais un 3L avec boite et pont de 3.2L qui est loin mais tres loin de ce prendre un vent.....

ca sera tous sur le sujet........

[rasta78]

Salut,

Juste une petite precision.
J ai tres bien compris m321 qui s est melange. Mais il a l air de connaitre de les ///m e36 !

Moralite, un 3.2 marche mieux qu un 3.0, logique implacable y a qu a regarder le rapport poid puissance.

En plus avec une boite 6 et un pont + court, ben la le 3.2 est super bien exploite.

mais je crois que c est un dieseliste qui voulait un ///m, ben c pas la mm surtout niveau conso.

Bref, ca doit pousser qd mm fort le 330d a 220 ch !

Bonne journee.

[laurent 30000]

Pour moi une M3 c'est un 3.0 , GT ou 3.2 parcequ'un vl évolue tout au long de sa production sans pour autant devenir un autre véhicule.
Les différences mécaniques il y en a une foule entre les modèles allant toujours un peu plus dans le sens
de la sportivité routière.
La ligne esthétique ne bouge pas quant à elle hormis la couleur des cligno ou presque , c'est dire !!
A l'intérieur on apercevra des différences mais rien de transcendant bien que les gouts et les couleurs...
Mieux vaut s'occuper du chassis et des freins que de vouloir grapiller 10cv en haut ou savoir si un modèle met la pile à un autre car on parle ici de voiture exceptionnelle dans tous les cas même si elles ont des faiblesses comme tout véhicule terrestre.
Le 3.0 est un peu moins cher ? Tant mieux pour ceux qui ont un budget plus serré, ce qui ne les empêcheront pas de se faire sacrément plaisir à moins d'être rudement difficile sur le niveau à atteindre et là il vaut mieux chercher la terre promise du côté des moteurs turbo ce sera plus simple pour eux et leurs désirs.
Ce qui est sûr c'est qu'aujourd'hui encore "on" prend plaisir à rayer une carrosserie d'E36 M3 c'est donc qu'elle "provoque" encore, sans être pour autant la visée première des voleurs de voitures.
Bref, une voiture pas banale suivant où on se trouve

[le_gremlins]

on l'a encors rayé?

+1 laurent, sacrée philosophe....