Alpina B7 Turbo

[LAYACHI]

elle en jette la petite mémère
après c'est toujours pareil c'est une vrai alpina ??
j'y connais rien dans ce genre de voiture
Serge tu dis quoi toi?

[pijo309]

La B7 turbo, c'est non seulement la E28 ultime, mais aussi l'Alpina ultime, fallait voir le monstre que c'était à l'époque.
les perfs sont similaires à une Lamborghini Countach. Pour une berline 5 places, ça le fait comme concept
Délicieusement inutile à notre époque, avec en plus une conso de plus de 20 litres, le luxe quoi

c'est pas "politiquement correct"....c'est ça qu'est cool !!!!

d'ailleur je ne trouve pas le prix éxcessif au vu de la rareté et des perfs de l'engin

[Bastognard]

Bjr,

17500 euro pour une Alpina avec un moteur révisé à l'usine et tout ce qui va autour ça me parait tout à fait raisonnable... Surtout quand on voit des M5 E28 à 20000-22000 euro

On n'a rien sans rien...

@+

Pierre

[sergouilbm]

C'est sur que j'aurais ces 17500 euros et pas autant de travaux à faire dans ma barraque, je serais sérieusement tenté.
Ca me fait un rêve de plus comme ça :-)

[superpooky]

... avec des SI ... elle serait dans mon garage !
ceci dit, le prix est une chose, l'état une autre, celle ci "semble" super propre ... enfin faut voir avec des yeux en vrai et pas qu'en foto ...
et bon, si ce genre de bijou est super rare, les acheteurs potentiels le sont aussi ...

[6pattes]

j'ai pas forcement dit qu'elle etait trop chere !! juste que vu le prix, ce sera sans moi !!!

[lologanese]

re

alors elle est a quelqu un du forum cette b7 turbo?

en tous cas si quelqu un se manifeste j irai bien la voir en vrai avec ma b9 pour comparer et par curiosite parce que je la trouve splendide sur les photos

elle est du 92 et moi du 95 donc tout juste a cote pour faire une rencontre amen!

[getused]

C'est vrai qu'on a du mal à lui trouver des défauts à cette auto.
Peut être seulement le fait qu'elle vous emmène de suite a 160 sans vous avoir prévenu, et ce dans un confort de conduite (auditif surtout)
assez incroyable pour les '80s.
Elle rassure aussi beaucoup avec un freinage plus que convaincant et un ABS heureusement peu présent.
Un effet turbo pas trop exacerbé qui vous fait croire en dessous de 2000tr/mn que vous roulez dans une simple 535i , et qui vous démontre de suite le contraire passé cette limite .

Plus terre à terre, lors d'un trajet Paris-Tours, elle à été moins gourmande que ma M535 .
Une tendance qui se confirme à l'usage tant on a pas besoin d'ouvrir lors des trajets quotidiens, histoire de ne pas déchaîner les foudres de la maréechaussée
ou les flashs des paparazzis.

Que des qualités je vous dit...

A+ Benj

[sherlock]

Elle est connue cette Alpina, en tout cas c'est une vraie. Ex Thierry Zunino , maintenant celle de Benjamin... Elle a eu des probs de frein lors du test dans Auto retro 2006 mais c'est arrangé.
17,500 c'est cher mais c'est le prix.
Voici deux annonces de belles B7 turbo en E24 (les coupés cotent toujours plus dans les anciennes)

B7 turbo 44,000 €

B7 Turbo 25,000 €

[sergouilbm]

Lologanese, n'y va pas, tu vas trouver ta B9 poussive après.
Ca n'a rien à voir une B7 turbo.
Et c'est aussi un autre monde question entretien, elle pardonne pas l'erreur, et les pièces spécifiques sont chères, rares, et certaines introuvables.