Une Nouvelle 325i E30 Cabriolet

[Toan]

J'aime beaucoup le style des E21 et des E30, mais je n'ai pas le courage, la place et le temps pour faire le travail que tu as fais sur ta E21 (splendide). Je me suis donc plus orienté sur une E30...

Pour l'instant je suis comme un gosse.

Bonne route à toi aussi.

[Sylvain325i]

tiens je la connais celle la dis donc

[Toan]

Et elle répond à la définition de ta signature ?

[Toan]

Bonjour à tous !

Bon je n'ai pas spécialement travaillé sur la voiture, je fais juste un peu d'entretien, je me familiarise... rien de spécial, si ce n'est qu'aujourd'hui les routes sont grasses, et je viens de découvrir qu'une E30, ça glissait vraiment...

J'ai pas fais exprès. Mais à l'avenir je prendrais les virages fermés en 3 et plus en 2...

Bon dés que j'ai un peu de temps, carrossier, sellier, et photos récentes !!

Bonne journée !
Antoine.

[Sylvain325i]

bah elle y etait bien sur le forum jusqu'a present meme si il ya 2 /3 trucs pas d'origine mais c pas grave ça se voit pas... enfin si le silencieux ça se voyait....tu as remis un d'origine?

[Toan]

Il y a de nouveau un silencieux d'origine... il ne reste que les ressorts et amortos (Apex Bilstein) et le pommeau de vitesse (M5) à ne pas être d'origine pour moi.

@ R1Devil : le silencieux que tu as fais mettre a un son assez terrible je trouve...

[R1devil]

@ R1Devil : le silencieux que tu as fais mettre a un son assez terrible je trouve...

par contre je sais pas ce qu'il donne a haut regime ....

[Toan]

Je n'ai pas conduis d'autres 325i E30, mais je dirais que c'est suffisant pour doubler les camions sur l'autoroute...

Le moteur n'a aucune inertie, il est très vif, faut faire attention à pas taper le rupteur...

[Toan]

Bonjour à tous !

Quelques petites nouvelles... je suis passé voir un sellier, pour faire reprendre la capote, changer ses joints, et réparer la sellerie (trou dans la banquette entre autres). A priori ça rentre sans problème dans mon budget de restauration (200€ de MO max).

Sinon, deux chtites photos dans la neige, qui a dit que les BMW ne tenaient pas sur la neige ?

[Toan]

Encore une bonne nouvelle, j'ai trouvé un carrossier qui est prêt à faire le travail (analyse détaillée de l'état de la caisse, traitement des corps creux, réparation des défauts de carrosserie les plus importants, comme l'aile AVD) apparemment pour un coût raisonnable. RDV début janvier.

En attendant, elle est repartie chez le mécano, car la semaine prochaine elle part en Normandie ! 2500 kms d'un coup.

Vidange + filtre, remplacement du verrin de coffre, réparation du lanceur du démarreur, et une petite fuite de LDR.

Ca avance, ça avance... Je pourrais finalement ne pas dépasser les 2000€ sur l'ensemble de la restauration.