Feu De Position G & D En Stationnement

[daniel le tos]

[...censuré...]........ C de la balle alors !!!!

Merci les gars v essayer ce soir

Daniel

[JWEST]

ca marche sur toutes les BM, il faut juste aller plus loin avec le levier de clignotant, un genre de cran de plus et ca marche tres bien (testé sur E30, E34, E32...)
+a+

Au delà au delà, t'es sur, y a rien qui va péter, ça a l'air dur

[Ric]

ca marche sur toutes les BM, il faut juste aller plus loin avec le levier de clignotant, un genre de cran de plus et ca marche tres bien (testé sur E30, E34, E32...)
+a+

Au delà au delà, t'es sur, y a rien qui va péter, ça a l'air dur

MDR ! fais gaffe !!! ce serait kon de tout pêter pour un truc dont on se sert jamais !!!
moi j'ai jamais testé sur ma E21, et je préfère po

[JWEST]

Alors, j'ai la solution (dixit BMW). Il suffit, avant de couper le contact de mettre les clignotants (coté souhaité) et de ne couper le moteur qu'une fois ces derniers enclanchés (les veilleuses doivent s'allumer et les clignotants s'arreter).

Je testerai ce soir.

[320d]

Cela marche sur toutes mes BMW (sauf la 2002 car j'ai pas testé ). Couper le contact, bloquer le volant puis mettre le clignotant du coté où l'on veut que cela s'éclaire. Simple comme bonjour.

[dmuller]

y plus simple: couper le contact, et mettre le gligno de cote souhaite, ok sur 320 e 36 1991 at 316 ia compact de 1995

[323i casi neuve]

Demain je teste, si jcasse quelquechose !

[manu1963]

moi sur la 8 j'ai les feu gauche et droite

[325ix86]

Sur E30, il faut que le levier de clignotant passe le point dur en butée, puis revient en position clignotant, et les veilleuses du coté sélectionné restent allumés contact coupé.

[323i casi neuve]

j'ai oublier de tester ! comme tout le reste !