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[Manu M5]

Salut, j'ai une M5 E34 3.6 litres de 90 voici mon avis sur les impressions de conduite:

Moteur, superbe bruit à l'accélération, bon couple mais la puissance se fait surtout sentir à partir de 4000 t /mn, ça pousse jusqu'à 6900 t/mn sans faiblir. la poussée est constante sans grand temps fort mais puissante et régulière. Je pense qu'une M3 donne plus de sensations de ce côté.
La boite est parfaite une fois chaude, les changements sont rapides et fermes, un régal. Le freinage est puissant mais, fortement sollicité, il perd en efficacité ( montagne par exemple ).
La consommation est variable selon la conduite, entre 10 et 13 litres me semble la bonne fourchette. En ville, par contre c'est un gouffre.

La tenue de route est sure et sécurisante tout en préservant un confort assez bon. Il ne faut cependant jamais perdre de vue le poids de l'engin et les chevaux à passer sans aide à la conduite surtout sur sol mouillé. De bons pneus sont fortement recommandés.

Le problème de la M5 c'est le coût de son entretien, les pièces sont chères comme par exemple les amortisseurs ( surtout si pilotés ), le pot d'échappement. Elle ne supporte pas l'à peu prés en terme d'entretien.
Aussi, à l'achat, vérifier si elle a son carnet, l'état des trains roulants, amortisseurs, embrayage et pot. Et se renseigner pour le coût de l'assurance.

Pour ce qui est des performances, il existe 3 modèles de M5 E34, le 3.6 de 88 à 92, le 3.8 de 92 à 94 et le 3.8 evo de 94 à 95 ( celle de Guitoune ).

Le 3.6 fait 315 chevaux à 6900 t/mn pour un couple de 36.7 m/kg à 4750 t/mn.
Les 3.8 font eux 340 chevaux ( 347 selon guitoune ) à 6900 t/mn pour un couple de 40.8 m/kg à 4750 t/mn.pour les perfs, moyennes relevées dans différents magasines d'époque:

3.6 3.8 3.8 evo

Poids puissance 5.49 5.06 5.36
Vitesse max 250 250 250
0 à 100 6 sec 5.6 sec 5.9 sec
400 m da 14.4 sec 14.1 sec 14.2 sec
1000 m da 25.7 sec 25.2 sec 26 sec

Le modèle évo comprend une boite manuelle à 6 rapports, des suspensions pilotées, des freins plus gros et des roues de 18 pouces.

Ces voitures ont été les dernières assemblées à la main chez M motorsport.

[castor.killer]

la evo est + lente que la normale ??

[323i]

la evo est + lente que la normale ??

oui ça me parait louche aussi...

[Ric]

étrange en effet !
mais le poids est peut être plus élevé sur la evo avec les gros freins de la 850csi, la boite 6, et les amortos pilotés...

mais je pense que la evo est plus efficace...

PS: pour les puissances, la 3.8 fait bien 340ch, seules les evos font plus. certains disent 347ch, d'autres 360ch...

[323i]

j'y ai pensé, dc ok pr le rapport poids/puissance mais être derrière un 3.6L, faut pas pousser qd même...
la evo devait être enrhumée le jour des mesures...

[528iE28]

Non moi je pensais à une M5 E34 de 1988 ou 1989 pour l'assurer collection.

Mais les prix reste elevé ( bien plus qu'une 540 de la meme année).....

Donc à voir si je tombe sur la bonne occasion !


Merci pour vos impressions !

[bmw13fr]

en 88 ca existais une M5 E34 ???????

c etais pas plutot l E28

[Ric]

Non moi je pensais à une M5 E34 de 1988 ou 1989 pour l'assurer collection.

Mais les prix reste elevé ( bien plus qu'une 540 de la meme année).....

Donc à voir si je tombe sur la bonne occasion !


Merci pour vos impressions !

88 ou 89 assurée en collection ?!?
tu trouveras pas de bon prix....

[Ric]

en 88 ca existais une M5 E34 ???????

c etais pas plutot l E28

la E28 s'est arretée en 1987 mehdi

[olivier528]

En fait les dernieres E28 ont été vendues en 1988 (j'en ai une d'avril 1988), meme si la e34 est sortie à partir de janvier 1988.
Il devait rester des vieux stocks de e28 chez les concessionnaires

Par contre les premieres M5 e34 ne sont apparues qu'en mai 1989.