323 I Wordline

[stefi]

mon e32 a l'aiguille de température aussi droite qu'un i en hiver et en été à n'importe quelle vitesse ou bouchon.

[manu320]

Salut!!

La mienne chauffe un peu en ville (aprés une bonne période à faire du pas à pas) et par fortes chaleurs comme en ce moment,

elle dépasse légerement le milieu, je mets le chauffage à fond à peine une minute et elle redescend aussitôt, moi c'est le visco qui commence à fatiguer!

Vu que j'habite à la campagne, c'est pas trop génant, donc ça va attendre!

A+

[eric123]

sur les fiche du site de DarkGyver a propo du visco coupleur

* La défaillance de cette pièce n´est pas courante.
Elle est souvent remplacée inutilement!
Si vous avez des problèmes de surchauffe, mais que la température du moteur ne redescend pas lorsque vous roulez plus vite (ou diminuez la charge), alors votre problème ne vient pas du viso coupleur!!!

bon a priori mon soucis c'est pas le visco ... vu quelle chauffe que quand je roule vite .. jai encore fait de la ville aujourdhui et pas mal de route secondaire et pas de soucis aiguille planter au milieu meme avec une pointe a 160 km heure ... c'est vraiment qu'a vitesse soutenue au dessus de 140 sur autoroute

diagnostic pas facile le radiateur tous beau les durites nikel ...mis a part la purge ou bien la pompe a eau deja fatigué au bou de 30000 kms ... bizzare

[manu320]

De toutes façons c'est 130 km/h maxi tu aurais jamais du t'en rendre compte!

Alors hein!!

[matttdeFA]

BMW triche un peu avec ses thermometres, leur réponse n'est pas linéaire. Du coup il y a une assez large de plage de températures dans laquelle l'aiguille reste pile au milieu. Si on met un vrai thermometre dans le ldr on voit bien que la température varie. Bref si ca quitte le milieu c'est qu'il y a un souci et qu'on sort des températures normales de fonctionnement.

[eric123]

De toutes façons c'est 130 km/h maxi tu aurais jamais du t'en rendre compte!

Alors hein!!

tu veux me faire croire que BMW a adapter sont system de refroidissement pour évité que l'on roule trop vite hihihihi

enfin bon trève de plaisanterie diagnostic BMW = radiateur colmater en partie du a l'age et au kilmétrage de l'auto , j'ai apris au passage qu'il ne fallait pas mettre de 4 saisons dans nos chère titines 3 l antigel et le complément en eau

donc résultat chauffe uniquement a grande vitesse soutenu sur autoroute = problème de radiateur

[Jul205rallye]

BMW triche un peu avec ses thermometres, leur réponse n'est pas linéaire. Du coup il y a une assez large de plage de températures dans laquelle l'aiguille reste pile au milieu. Si on met un vrai thermometre dans le ldr on voit bien que la température varie. Bref si ca quitte le milieu c'est qu'il y a un souci et qu'on sort des températures normales de fonctionnement.

*

c'est pas bête, et on garde la sécurité d'un affichage en cas de température haute tout en rassurant le client

[bmw77]

tu veux me faire croire que BMW a adapter sont system de refroidissement pour évité que l'on roule trop vite hihihihi

enfin bon trève de plaisanterie diagnostic BMW = radiateur colmater en partie du a l'age et au kilmétrage de l'auto , j'ai apris au passage qu'il ne fallait pas mettre de 4 saisons dans nos chère titines 3 l antigel et le complément en eau

donc résultat chauffe uniquement a grande vitesse soutenu sur autoroute = problème de radiateur

Antigel plus eau , mais eau déminéralisé c'est mieu .

[Seedusaki]

Salut,
perso, je met que du -25 ou -30, j'habitais en altitude et je vais encore en altitude. mais c'est peut être un chouilla agressif?

Cdlt

[bmw77]

Moi je met du liquide tous pret du -35 RAS